Irfan Bachdim Dongkrak Penjualan Skutik Suzuki Hayate

Sejak pertama kali diluncurkan pada Maret lalu, varian terbaru dari Suzuki yakni Suzuki Hayate 125 langsung menggebrak pasar skutik.Terbukti dengan angka penjualan skutik generasi terbaru dari Suzuki Skywave 125 terus menunjukkan grafik peningkatan.

"Sejak awal launching setidaknya suzuki berhasil jual motor skutik ini sebanyak 2.000 unit yang telah dipesan di seluruh Indonesia." ungkap Harviawan selaku Marketing Planning Brand Suzuki, hal senada juga diungkapkan Victor Assani yang bertindak sebagai Marketing Planning 2 Wheel Suzuki. "Respon sangat positif, terbukti dari awal peluncuran," ungkapnya.

Menurutnya target penjualan pertahun mencapai 40-45 ribu uni+ pertahun. "Kami optimis bisa lampaui angka tersebut," tambahnya.Salah satu faktor tingginya tingkat penjualan disinyalir berkat pesepakbola Irfan Bachdim yang menjadi ikon Hayate 125.

"Sedikit banyak Bachdim mempengaruhi pemasaran." ujar Harviawan.

Baca selengkapnya – jual motor

Skutik SYM Attila Dengan Fitur Baru Remote Control

SYM Attila 2011 dikabarkan akan dipasarkan pekan depan untuk pasar Jakarta dan sekitarnya. Adalah PT Sentrakarya Ekamegah menjadi distributor skutik SYM Attila.

SYM Attila dikonsep untuk merayu kaum Hawa dan mereka penyuka skutik retro. Dimensinya compact dengan panjang kurang dari 1,8 meter, lebar 668 mm dan tinggi 1,1 meter.Attila dipersenjatai mesin 125 cc dan transmisi CVT. Fitur-fitur andalannya berupa remote control, lampu LED di depan, dan bagasi di bawah jok.

Akan ada lima pilihan warna yang ditawarkan; hitam, putih, coklat tua, coklat muda, dan kuning. Harga Attila diisukan dilepas sekitar Rp 15 jutaan.

SYM merupakan brand asal Taiwan dan didirikan pada 1961. SYM bermarkas di HsinChu County, Taiwan.Di sana SYM dikenal sebagai produsen mobil, jual motor, parts dan aksesori otomotif.Jika Anda tertarik membeli Attila dan memastikan berita ini datanglah ke showroom Sentrakarya Ekamegah di Jl. Slamet Riyadi No. 6, Jakarta Timur,

Temukan info lebih lengkap seputar jual motor

Suzuki Motor Kembali Berbenah Dengan Memboyong Pak Paulus Firmanto

Paulus S. Firmanto adalah salah satu petinggi YMKI (Yamaha Motor Kencana Indonesia). Jabatan terakhirnya adalah General Manger. Ia awalnya adalah head DDS I Cempaka Putih, main dealer Yamaha untuk Jabodetabek. Nah, sebelum kepindahannya ke Suzuki, ia baru saja ditarik ke “mabes” Yamaha. Maklum, pria yang juga gemar bermotocross ini piawai dalam hal marketing. Lalu kenapa pindah ke Suzuki? Paling tidak, ini sebuah bukti bahwa Suzuki sudah gerah dengan sepak terjang dua pemimpin pangsa pasar: AHM dan YMKI. Dan dari sekian parameter yang ada, Suzuki terlihat mulai berbenah, dan siap menjadi kompetitor yang diperhitungkan kembali. Buktinya, dalam 1 tahun terakhir, Suzuki meluncurkan Titan, Shogun Axelo dan juga Hayate, generasi matik terbarunya

Brand suzuki memang bisa dibilang meredup, tenggelam dalam hingar bingarnya persaingan jual motor antara AHM dan YMKI. Keduanya gemar beradu otot di berbagai segmen. Mulai dari skutik, bebek hingga sport. Sementara Suzuki, untuk kelas sport masih terlena dengan Thunder 125 yang mulai ketinggalan zaman dan Bebek sport Satria FU 150 yang sepertinya menjadi primadona. Dan setelah sekian lama tertidur, sepertinya merk asal Jepang ini tidak ingin tertinggal dari dua kompatriotnya. Mudah-mudahan saja, taktik “mengajak” Paulus bergabung, menjadi langkah jitu untuk kembali masuk ke laga seru industri otomotif. Namun masih perlu dilihat lagi, pengaruh pindahnya Paulus ke Suzuki.

Temukan info lebih lengkap seputar jual motor

Anda Ngidam Ducati Seken Yang Gress?

Nggak sulit Kok, Karena motor ducati di Indonesia , termasuk Jakarta termasuk banyak. :-D

Untuk varian 2nd hand Rata2 harga Ducati berkisar antara 100-220 juta (tergantung varian). Biasanya jual motor yang paling laris tentu saja varian Monster 400,600 dan 620ie. Kisaran harganya antara 100-150 juta. Semuanya tergantung kondisi.

 

Varian Second dari Superbike I, antara lain 748, 916, 996 ataupun Superbike II 749 dan 999 relatif memiliki harga 2nd hand yang lebih mahal. Tak lain karena jumlahnya sedikit dan teknologi terbilang rumit. Kisaran kasar kedua jenis motor ini adalah 160 juta s/d 270 jt. Tergantung negosiasi. Motor ini kurang nyaman di gunakan untuk harian, kecuali emang maniak …

Bisa langsung ke Automal SCBD. Disana Terkenal bisa Langsung browsing + Beli Ready Stock Ducati Baru , meskipun beli Second pun bisa. Apalagi di sana bisa  minta saran uang bensin dan bayar bubur dari bro Agustus Nugroho, soal ducati mana yang cocok dan nego harga yang pas :-D karena di Automall pembelian Ducati baru dapat garansi 2 tahu. TLP : 021-51402190

Atau bisa juga ke Mampang Prapatan IV tepatnya di Paddock 40, disini juga bisa beli motor Baru dan Second. Khususnya melalui bro Kemal , yang terkenal dengan Ducati Custom Full Original. semisal Multistrada Full PErfomace.  TLP : 08561952688

Harganya Nggak Turun Bro !

Ini bedanya kalau beli Ducati dibanding moge lain atau bahkan Honda Supra sekalipun :-D Walaupun beli mahal, jual pun bisa jadi lebih mahal lagi (yang 2nd lho). Hal ini dimungkinkan karena banyak bkers Ducati yang nggak sabaran atau memang Die-Hard Ducati. Kalaupun beli baru, yang pasti harga 2ndnya nggak bakal jatuh2 amat. Paling 10-15 persen. Gimana?

Temukan info lebih lengkap seputar jual motor

Ducati Targetkan 100 Unit Motor Mengaspal Di Tahun Ini

Importir motor mewah asal Itali, Ducati, berencana menghadirkan produk premium yang paling ditunggu pecinta setianya di Tanah Air. Tunggangan bernama Diavel itu telah masuk ke pasar Indonesia pada pertengahan Maret 2011. Motor yang dalam bahasa Inggris disebut sebagai Devil ini, merupakan master yang akan menjadi unggulan dari Ducati di tahun ini.

Direktur Ducati Indonesia, Agustus Sani Nugroho mengatakan, selain Diavel, Ducati juga bakal memperkenalkan generasi terbaru dari Ducati Monster, yaitu HOO Evo. Motor terbaru varian dari Monster ini ditujukan bagi pengguna middle level dan ditawarkan dengan harga sekitar Rp 300 juta. Nugroho memperkirakan, motor ini akan hadir ke pasar Indonesia pada semester kedua 2011.

Pertumbuhan penjualan motor Ducati pada tahun 2010 lalu, diakui Nugroho, mengalami kenaikan 100 persen lebih dengan menembus angka 50 unit. Jumlah ini mengalami pertambahan signifikan dibandingkan 2009 yang hanya menjual 20 unit.

Menurut Nugroho, pihaknya memasang target pertumbuhan penjualan Ducati di Indonesia hingga 100 persen atau sekitar mampu jual motor sebanyak 100 unit di tahun 2011. Menjemput bola di pasaran Surabaya dengan membuka cabang Ducati padaakhir Januari 2011, menjadi salah satu strategi agresif Ducati dalam melakukan penetrasi pasar.

"Sejauh ini Surabaya merupakan pasar kedua terbesar bagi Ducati di luat Jakarta. Apabila situasi memungkinkan, tidak menutup kemungkinan Ducati juga bakal-membuka cabang di Bali sebagai salah satu pasar potensialnya," ungkap Nugroho.

Temukan info lebih lengkap seputar jual motor

Bajaj Siap "Lempar" KTM Duke 125 Ke Indonesia

Perkembangan terbaru dari Bajaj Auto Indonesia (BAI), selain memasarkan sepeda motor merek Bajaj, juga akan jual motor merek KTM di Indonesia. Hal tersebut bisa terjadi karena mayoritas saham KTM sekarang ini dimiliki oleh Bajaj Auto India.

 

Kabar terakhir, menjelang akhir tahun ini Bajaj India akan meluncurkan KTM Duke 125 di negara tersebut. Kemungkinan besar, Bajaj Indonesia juga akan mengikutinya. Hal tersebut dikemukakan langsung oleh Tomotaka Ishikawa, Presiden Direktur BAI

Sementara Budi Dirgantoro, Kepala Pemasaran Nasional BAI, mengatakan, “Peluncuran produk baru di India, nantinya juga akan diikuti di Indonesia.”

Budi memberi contoh, Pulsar 220  diluncurkan di Indonesia Maret 2011, sedangkan India Januari 2010. "Biasanya ada rentang waktu antara India dengan Indonesia. Kalau KTM diluncurkan di India akhir tahun ini, kemungkinan masuk ke Indoesia se tahun kemudian," jelas Budi.

Kalau KTM Duke 125 masuk ke Indonesia, segmen yang disasar adalah naked bike ala SuperMoto, segmen baru pasar sepeda motor di Indonesia. 

Di India Duke 125 dibandrol mulai dari 125.000-300.000 tuprr atau Rp 23,6 juta sampai Rp 56,8 juta.

Temukan info lebih lengkap seputar jual motor

Yamaha Byson Raih Gelar "Bike Of The Year 2011"

Yamaha Byson, dinobatkan sebagai Bike of The Year 2011 oleh tabloid Otomotif dan Otomotif Group.

Penghargaan itu diberikan Otomotif Group dalam perayaan ulang tahun ke 20 yang sekaligus bersamaan dengan gelaran Otobursa Tumplek Blek 2011 di Jakarta.Penilaian kepada seluruh produk otomotif yang dilakukan sejak setahun belakangan oleh para juri, menobatkan Byson sebagai yang terbaik. Desain, performa mesin, handling, konsumsi bahan bakar serta harga jual motor sport tersebut dinilai memiliki keunggulan.

Menurut Presiden Direktur PT YMKI, Dyonisius Beti, sejak awal merancang dan memproduksi Byson, Yamaha tidak pernah berpikir untuk mendapatkan sebuah penghargaan. Komitmen Yamaha sejak awal, kata Dyon, adalah menghadirkan sebuah motor sport dengan kualitas dan harga terbaik bagi konsumen.

“Pengakuan dan penghargaan tertinggi ini, memicu kami untuk memberikan yang terbaik bagi konsumen,” ungkap Dyon.

Selain pernghargaan tertinggi sebagai Bike of the Year 2011 yang diraih Yamaha Byson, Yamaha juga menerima 13 kategori penghargaan lainnya untuk produk-produk Yamaha dari Otomotif Group.

Temukan info lebih lengkap seputa jual motor

Hyosung GTR 250 Terasa Moge Banget Dah

Oke pertama nama Hyosung memang belum begitu dikenal ditanah air, tapi percayalah di Australia motor ini bener bener populer. Diperkirakan bandrol jual motor Hyosung bakal lebih mahal dibanding motor 250cc yang selama ini ada ditanah air. Tapi menurut mbah sih wajar, soalnya fitur yang ada pada hyosung lebih premium dibanding calong kompetitornya itu!

Oke pertama frame Deltabox, dulu NSR150R bikinan federal motor, Suzuki FXR dan TZM150 pernah ada, tapi sekarang ? CBR250 dan N250R menggunakan frame yang lebih inferior. Mesin, lupakan CBR250r, meski ninja 250R menggunakan mesin 2 silinder tapi mesin “V” twin memiliki suara dan karakter yang jauh berbeda. Fork depan sudah menggunakan upside down, memang ada superbike yang pake Shock teleskopik? Lalu yang terakhir adalah Rem depan cakram ganda ini baru keren? Jangan bicara Abe Es deh, double cakram itu keren dan pakem! Muuuaaaatep!

Temukan info lebih lengkap seputar jual motor

Ducati Surabaya Targetkan Penjualan 100 Unit Di Tahun 2011

PT Supermoto Indonesia, distributor resmi sepeda motor Ducati di Indonesia, mematok target jual motor sebanyak 100 unit pada tahun ini, 30% diantaranya diharapkan berasal dari Jawa Timur.

Presiden Direktur PT Supermoto Indonesia, A. S. Nugroho mengatakan pada tahun ini perusahaan itu akan semakin serius melakukan penetrasi pasar otomotif nasional khususnya setelah meluncurkan produk terbaru Ducati Diavel yang didesain secara khusus untuk pasar Asia-Pasifik.

"Penetrasi pasar produk motor Ducati di market nasional memang belum lama, tepatnya baru tahun lalu [2010]. Pada 2011 ini manajemen mematok target penjualan 100 unit," ujarnya di sela-sela pameran Auto Show Trade Fair 2011 di Surabaya lalu.Nugroho menegaskan target penjualan tahun ini meningkat sebesar 25% dari penjualan Ducati pada 2010.

"Pada tahun lalu, produk Ducati mampu terjual sebanyak 80 unit. Ini relatif besar dengan upaya penetrasi pasar yang baru digarap serius tahun lalu," tegasnya.

Menurut dia, saat ini perusahaan itu akan berkonsentrasi memasarkan Ducati Diavel yang dirilis dalam dua varian, yaitu tipe standar seharga Rp410 juta dan tipe carbon seharga Rp475 juta.

"Ducati Diavel menggunakan mesin 1.200 cc dengan karakter power cruiser yang bisa melintasi segala medan. Produk ini bisa diubah karakter mesinnya menjadi sport, touring dan urban," ujarnya

Temukan info lebih lengkap seputar jual motor

Balapan Motor Tak Berpengaruh Signifikan Terhadap Penjualan ATPM

Saat ini, hampir semua ATPM sepeda motor di Indonesia terjun ke ajang balap. Yamaha, Honda, Suzuki hingga Kawasaki. Tapi apakah menang di balap, jaminan menang juga soal jual motor tiap pabrikan?

Misalnya Kawasaki yang Kawasaki Edge-nya juara Asia Road Racing Championship. Begitu juga dengan Suzuki Smash dan Shogun atau Honda Blade dan Yamaha Jupiter yang image-nya di ajang balap cukup diperhitungkan.

Balap itu hanya untuk memantapkan basic image, Basic image ini setidaknya meyakinkan konsumen terhadap kualitas sebuah sepeda motor. Baik performa maupun durability-nya. Kalau pun ada pengaruh, hanya bisa dirasakan saat balapan digelar di daerah tertentu saja. Dalam jangka pendek efeknya cukup terasa. Tapi hanya terasa di daerah tempat penyelenggaraan balap itu saja. Kalau balap nasional hanya untuk image

Sampai saat ini Suzuki masih aktif di balap. Beberapa tim Suzuki pun masih aktif di Indoprix, balap bebek paling bergengsi di Indonesia.Urusan penjualan, memang masih banyak faktor lain yang menentukan. Mulai dari selera konsumen, daya beli, kebijakan pemerintah hingga kondisi perekonomian negara itu sendiri.Yang terpenting adalah, lewat balap kualitas sepeda motor yang dijual jadi benar-benar terbukti!

Temukan info lebih lengkap seputar jual motor

KMI Sodorkan 3 Motor Baru Berjenis Trail

PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) mengusung motor jenis trail baru. Tidak mau tanggung, sekaligus tiga jenis untuk dijual pada awal tahun depan. Meski begitu, inden sudah bisa dilakukan sejak bulan ini.

Tiga trail jenis baru itu adalah Kawasaki KF250F, Kawasaki KF85F, dan Kawasaki KSR. Ketiganya lebih diperuntukkan sebagai motor balap, atau dipakai di ajang motocross. ”Banyak yang menanyakan kepada kami untuk motor baru Kawasaki. Inilah jawabannya,” kata Liongoey Iskandar, Marketing & Sales Department KMI.

 

Motor jenis trail memang sedang jadi tren. Bahkan penjualan secara nasional untuk jual motor jenis ini mencapai 1.000 unit per bulan. Kawasaki sendiri memang terkenal dengan pabrikan yang concern dengan motor trail.

Untuk model yang bisa dipakai di jalanan seperti enduro dan supermoto, KMI pun sudah punya. Kawasaki D-Tracker 250 dan 150 yang masuk dalam kategori supermoto kini juga menjadi andalan KMI untuk mendongkrak penjualan

Temukan info lebih lengkap seputar jual motor

Lagi!! AHM Luncurkan Motor Baru Bernama Honda Spacy

PT Astra Honda Motor (AHM) kembali memperkenalkan model skutik terbarunya dengan mengusung sebuah konsep baru "spaciousness" atau kelapangan dengan fitur unggulan bertajuk 'Helm In' yang ditawarkan berupa ruangan bagasi nan lega berkapasitas 18 liter yang mampu menyimpan sebuah helm full face.

Honda Spacy Helm In merupakan sebuah motor matik dengan konsep desain terbaru berkarakter modern elegan yang diharapkan mampu memberi manfaat kepada konsumen terhadap ruang penyimpanan. Baik untuk membawa helm, tas, barang-barang pribadi di bawah jok Spacy. Sehingga tidak menggangu aktivitas sehari-hari memakai motor.Di yakini dengan jual motor ini, Honda ingin menggerus porsi penjualan dari Yamaha Mio di dunia skutik nasional

AHM pun tampaknya tidak sekedar mengeluarkan model baru tanpa mempertimbangkan segi keefisiensian bahan bakarnya. Spacy Helm In dibekali dengan tangki bbm 5 liter dan dalam kondisi penuh mampu menempuh jarak 205 km atau rata-rata konsumsi bbmnya 1:41 kpl (ECE R40 Method). Bahkan jika menjalankan Spacy dalam kecepatan konstan 50 kpj, skutik ini mampu meraih angka 67 kpl. Cukup ekonomis untuk motor berbobot 97 kg.

AHM sendiri menawarkan lima varian warna modern elegan: emperor black, imperial white, royal blue, majestic red dan legacy green. Honda Spacy dijual dengan harga on the road Jakarta sebesar Rp 11.750.000 untuk model velg jari-jari dan Rp 12.550.000 untuk model cast wheel.

Temukan info lebih lengkap seputar jual motor

CBR 150R Siap Ngaspal Di Bulan Juni

Rupanya AHM akan segera melancarkan serangan sport firing 150cc  sesegera mungkin sebelum kompetitor pasang kuda2….serang duluan…!! sehingga diharapkan strategi  ini efektif.. yang lain khan belum pasti juga melansir jual motor sport firing 150cc… nah prediksi saya karena ini CBU ini adalah pukulan pancingan untuk ‘mencoba‘ reaksi pasar… karena dengan harga CBU dan belum adanya kompetitor pasti akan bebas ‘bermain di harga’ dan setelah berikutnya nanti ada kompetitor sekelas masuk dari Yamaha YZF atau bahkan Suzuki dan mengancam keberadaan CBR ini maka strategi/opsi kedua adalah dengan CKD dimana dengan dirakit didalam negeri harga bisa lebih murah.

Sama dengan kakaknya  250cc..diboyong utuh alias CBU… daleman masih sama dengan paijo beda di injeksi…artinya darah cbr lama masih mengalir di all new cbr ini hanya “desain baru” yang membedakan… spekulasi yang menyebutkan bulan juni akan hadirnya motor ini patut juga dicermati semoga pabrikan lain gelontor sport firing 150cc

Temukan info lebih lengkap seputar jual motor

Akhirnya Honda Kuasai Pangsa Skubek

Ibarat bermain sepak bola, Honda akhirnya cetak hattrick di tiga bulan pertama musim kompetisi penjualan 2011. Setelah mengungguli Yamaha di Januari dan Februari 2011, Honda sukses mencetak angka penjualan 338.582 unit pada bulan Maret 2011.

Penjualan Honda ini lebih besar dari Yamaha yang hanya 319.686 unit. Sedang di posisi ke tiga masih di pegang Suzuki dengan total jual motor sebanyak 44.618 unit. Sedang Kawasaki dan TVS tetap setia di posisi ke empat dan kelima dengan angka penjualan 8.433 unit dan 2.293 unit.

Dengan hasil ini, dalam tiga bulan terakhir Honda mengungguli Yamaha dengan total penjualan 990.522 unit, sedang Yamaha hanya 841.182 unit. Dan faktanya Honda memang mendominasi di segmen bebek dan skubek.Bahkan dalam tiga bulan terakhir penjualan skubek Honda sudah mencapai 518.136 unit, sedang Yamaha hanya 444.192 unit. Honda percaya dengan terus menambah line up dan melakukan refreshment model nya, maka pasar dengan sendirinya akan menjadi lebih gemuk karena konsumen mendapatkan lebih banyak pilihan.

Di awal tahun 2011 ini saja, Honda sudah meluncurkan skubek Honda Scoopy dengan pilihan warna baru. Pilihannya pun makin banyak dengan hadirnya Vario CBS Techno dan Vario Techno (non CBS), BeAT dan skubek premium Honda PCX.

Dari total penjualan selama tiga bulan ini pun terbukti skubek masih lebih unggul dari bebek. Baik Honda maupun Yamaha memiliki trend yang sama, skubeknya lebih laku ketimbang bebeknya. Berbeda dengan Suzuki, bebeknya masih mendominasi.Tapi untuk memperkuat pasar, Suzuki baru saja meluncurkan Hayate lengkap dengan pemain bola Irfan Bachdim sebagai modelnya. Kita lihat apakah trend skubek juga akan terjadi di Suzuki.

Tapi di segmen motor sport, Yamaha tetap mendominasi penjualan di Indonesia. Yamaha V-Ixion, Byson dan Scorpio Z nyatanya masih lebih digemari ketimbang Honda Tiger dan New Mega Pro. Sedang CBR250R diprediksi tidak akan mampu memberikan kontribusi berarti pada penjualan Honda karena harganya yang terlalu premium

Temukan info lebih lengkap seputar jual motor

Pembeli Dan Penjual Motor Curanmor Termasuk "Penjahat"

KASUS pencurian kendaraan bermotor (curanmor) kemungkinan besar tidak akan terjadi jika masyarakat tidak ada yang berani menjadi bagian kejahatan itu sendiri, walaupun hanya sebatas sebagai penadah. Padahal, sebagai penadah pun masyarakat bisa terjerat pasal 480 KUHP dengan hukuman yang sangat berat

Untuk itu, masyarakat jangan sampai berani untuk menjadi sebagai penadah apapun alasannya. Biasanya, rata rata masyarakat yang telah terbukti sebagai penadah berkilah kerana tergoda dengan harga jual motor yang ditawarkan pelaku kejahatan curanmor. Seharusnya, masyarakat sudah tahu bahwa kendaraan tersebut hasil kejahatan curanmor ketika harga yang ditawarkan sangat murah. "Sayangnya, kenapa masih ada saja warga yang bersedia membelinya meski dengan resiko tinggi

Maka dari itu, Kapolsek menegaskan supaya masyarakat yang ingin memiliki kendaraan bisa menyesuaikan dan melihat dengan batas kemampuan ekonomi. Sebab, percuma saja jika memiliki kendaraan yang bagus tapi selalu dihinggapi perasaan was was ketika memanfaatkan kendaraan itu. "Selain itu, dari segi pandang kami adalah penadah yang memicu banyaknya kejahatan curanmor belakangan ini. logikanya, tidak ada yang akan melakukan pencurian kendaraan jika tidak ada penadahnya, "tegasnya

Temukan info lebih lengkap seputar jual motor murah

CBR 250R Di Jatim Moncer Abisss

Animo konsumen motor premium tinggi. Itu terlihat dari penjualan motor Honda CBR250R di wilayah Jatim. PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM), dealer utama Honda di Jatim dan Nusa Tenggara, berhasil menjual 100 Unit kendaraan berkapasitas 250 cc itu dalam sebulan.

Kami tidak menduga permintaan mencapai 100 unit, tepatnya bisa men jual motor tersebut hingga 102 unit. Awalnya, kami prediksi pemesanan 75-80 motor sudah bagus,” kata Direktur PT MPM Dendy Sean T, di sela acara CBR250R Coaching and Product Knowledge di Sirkuit Kenjeran

Dendy menambahkan, permintaan tertinggi adalah Tipe ABS yang dibanderol lebih mahal, yakni Rp 49,570 juta OTR. Harga jenis standar Rp 42.590 juta. ” Karena indent tipe ABS membludak, banyak konsumen yang disarankan membeli tipe Non-ABS,” ujarnya. Menurut Dendy, berdasarkan tingginya pemesanan motor Honda varian baru itu, penjualan selama semester I tahun ini ditargetkan bisa menembus 500 unit

secara nasional pun, penjualan Honda CBR250R mampu mengungguli Kawasaki Nija 250R  yaitu 1167 unit  dibandingkan 1002 unit. Apakah ini hanya Spike?? ataukah mampu menjadi trend yang positif??? dan ternyata malah penjualan Honda CBR250R ABS lebih moncer di Jawa timur, fenomena apakah ini???

Temukan info lebih lengkap dan menarik seputar jual motor Honda CBR 250

Penjualan NMP Mampu Kejutkan Byson

Pada awalnya banyak pihak termasuk dari kalangan blogger, termasuk mbah yang terperangah dengan penampilan byson yang plek mirip banget sama FZ-8. Bahkan mbah sempat kuatir Yamaha YMKI membuat produk yang semi overlaping. Tetapi ternyata tidak terbukti. Bahkan jangankan menggangu kakaknya V-Ixion  Byson justru keok bahkan dalam kewajibanya membendung NMP. kekalahanya pun terbilang signifikan, pada bulan Januari lalu, Byson cuma terjual di angka 4000an unit, sementara NMP terjual atas angka 17.000 unit … intinya, Byson kalah

Bahkan bagi kalangan moge-rs yang biasanya kurang tertarik dengan motor berkapasitas dibawah 600cc mereka amat ngeh dan memuji muji habis desain Byson. Nggak sedikit yang membeli Byson sekedar untuk di modif dan dipake saat santai :D … Rasanya ada 2 hal yang menjadi penyebab kekalahan telak ini. Yang pertama adalah effek overlaping. Tetapi justru V-Ixion lah yang meng overlap Byson. Dengan harga yang begitu mirip, V-Ixion yang “fully Technological advatage over byson” menjadi daya tarik tersendiri. Makanya saat ke Showroom Yamaha, yang mereka cari untuk kelas 150cc adalah V-Ixion, bukan Byson,. Nah itu faktor pertama susahnya Yamaha untuk jual motor sekelas byson. Faktor kedua adalah situasi yang berbeda terjadi pada NMP, jika mencari simplisitas alias kuda beban dengan teknologi sederhana di kelas 150cc maka konsumen akan memilih Honda NMP. Sehingga Byson justru menjadi berada di dalam dilema. Technology dan Performa = V-Ixion  vs Simplisitas dan Work horse = NMP … sedangkan Byson justru menjadi bayang bayang V-Ixion dan NMP

Temukan lebih lengkap seputar jual motor byson

Sumber – indobikermags / mbah dukun

Pemutihan Surat - Surat Moge Yang Tak Pernah Di Gubris

Dahulu sempat ramai dibicarakan mengenai syarat pemutihan motor besar. Tetapi kini seolah isu tersebut bak banjir tahunan melanda jakarta, ada kalanya ramai dibicarakan kemudian surut kembali entah kemana rimbanya. Sebenarnya sudah banyak pihak yang mempermasalahkan prosedur dan sistem kerja pemutuhan yang berujung mereka enggan mengikuti proses pemutihan tersebut.

Prosedur Ribet, Lama dan Gak Jelas

Tidak seperti mengurus surat menyurat motor baru yang resmi atau melakukan balik nama, konon banyak pihak yang mengeluhkan proses pemutihan motor yang amat ribet, tidak hanya harus bolak balik ke beberapa instansi tetapi porsedur yang tidak jelas kerap menjadi hambatan. Bahkan meski meminta bantuan aparat atau pihak yang ahli di bidang ini pun kerap mendapat hambatan. 

Biayanya Terlalu mahal bahkan melebihi harga Barunya yang “isi”

Biaya yang terlalu mahal (mencapai 142% dari harga motor tersebut) disinyalir menjadi salah satu penyebab engganya pemilik moge bodong mengikuti proses pemutihan. Tidak saja dianggap Mahal, tatapi konon sangat mahal. Mengingat biaya yang di butuhkan untuk melakukan pemutihan motor tersebut konon melebihi harga baru motor tersebut yang isi.

Solusi Sementara bagi moge bodong dan yang diputihkan

Jika memiliki moge bodong berusia lanjut dimana biaya pemutihan tidak sebanding dengan nilai jual motor tersebut bisa jadi proses kanibalisasi menjadi jalan akhir dari motor tersebut, tragis memang tetapi mungkin ini memang langkah yang terbaik baginya. Sedang bila memiliki moge yang telah diputihkan dengan biaya sendiri bisa jadi motor tersebut tidak dijual mengingat besarnya biaya pemutihan tersebut, melainkan dipakai si pemilik untuk jangka waktu yang lama.

Temukan info lebih lengkap seputar jual motor moge bodong

Sumber - indobikermags

Tenaga Motor Eropa Akan Di Batasi

Persatuan negara-negara Eropa alias Uni Eropa di musim panas mendatang akan segera mengesahkan peraturan yang cukup kontroversional.Bukan apa-apa, Uni Eropa mengusulkan agar semua motor yang diproduksi dan beredar di wilayah Uni Eropa tidak boleh berkekuatan lebih dari 100 bhp (74 kW) saja.Peraturan ini diusulkan untuk menekan angka kecelakaan yang ditenggarai banyak terjadi akibat motor-motor yang beredar memiliki kekuatan yang kelewat besar untuk ukuran motor jalanan.Ini tentu bagaikan mimpi buruk di siang bolong bagi beberapa pabrikan motor yang memang sudah sarat dengan kekuatan, seperti Ducati misalnya.

Ini menciptakan situasi di mana sepeda motor di atas 74 kW [100bhp] bisa saja disetujui di satu negara tapi ditolak di negara lain dan akan berpengaruh terhadap daya jual motor tersebut. Situasi seperti ini tentu tidak sesuai dengan semangat pasar internal (Eropa)Karena selain bertujuan untuk mengurangi kecelakaan, peraturan pembatasan kekuatan kendaraan ini pun diajukan untuk menyelaraskan peraturan megenai kekuatan motor setiap negara angota.

Batas 100 bhp akan kembali menjadi agenda pembicaraan EU sebagai bagian dari peraturan baru termasuk mewajibkan penggunaan ABS. Namun hal-hal tadi tentu saja menjadi suatu kontroversi. Banyak pihak menentang argumen Uni Eropa yang mengatakan kekuatan motor menjadi salah satu faktor tingginya angka kecelakaan di Eropa.

Temukan Lebih lengkap lagi info seputar jual motor moge

Penjualan Motor Ninja 250 Di Kabarkan Mulai Terancam

penjualan Ninja 250R menurun sekitar 10% dari angka 1400 an unit menjadi 1200+ unit di bulan februari. data dan grafik ada disini klik. Nah hal ini sebenernya nggak aneh, soalnya memang begitulah penjualan Ninja250R. Sebagai kontributor sebesar 17% dari penjualan kawasaki, hal ini tentu saja cukup signifikan, melihat apa yang bakal terjadi selanjutnya

Nah ini cukup menarik. Pasalnya pada bulan februari  banyak orang menanti kelahiran Honda CBR250R nya berikut Casey Stoner :D nah, efeknya jelas sekali terlihat akan terjadi aksi “tahan” dari konsumen sebelum membeli Ninja250R untuk menantikan CBR250R. Ini menarik, karena ternyata pada bulan februari tingkat penurunan anka penjualan cuma sekitar 10%. Nah yang bakal krusial bagi kawasaki adalah pada bulan Maret-April. Pasalnya pada 2 bulan pertama ini rasa penasaran konsumen bakal meningkat cukup signifikan terhadap CBR250R, karena tak ayal banyak pengguna ninja akan men jual motor mereka demi mengganti dengan model yang lebih fresh

Kalau mau dianalisa secara subyektif banyak penyebab yang membuat Honda dapat begitu cepat dapat melakukan penetrasi. AHM sebagai sebuah Korporate besar memiliki sumber daya yang boleh dikatakan lebih superior dibanding KMI. Lihat saja bagaimana Pemberitaan media tentang CBR 250R bisa di handle dengan Baik, Baleho baleho besar CBR 250R terpampang di jalan jalan membuat Potential consumer menjadi minimal Aware dengan cepat bahwa ada varian terbaru selain Ninja 250R di segmen sport 250 cc.

So kita lihat perkembangan market 250 cc sport selama 3 s.d 6 bulan mendatang

Temukan lebih banyak dan lengkap seputar jual motor ninja