Rangka Alumunium Untuk Satria FU Yang Berbobot 5Kg

Bukan hal yang tidak mungkin jika setelah aplikasi rangka aluminium ini, Suzuki Satria FU - 150 sobat bakal melaju lebih cepat! Apalagi, didukung engine performance mumpuni. Sebab, bobot keseluruhan ini cuma 5 kg doang lho!

Bobot itu sudah termasuk dengan lengan ayun juga. “Iya, itu total keseluruhan. Lumayan terpangkas jauh dibanding standar,” bilang Kurniawan dari Ban Speed Galery di Jl. Jelambar Aladin No. 3, Tubagus Angke, Jakarta Barat.

Tentunya, frame ringan yang ditawarkan ini cocok buat dipakai balap kebut lurus. Ya! Baik itu lintasan 201 meter atau 402 meter. Rangka ini punya karakter lebih berat di depan. “Beban ini disebabkan tulang tengahnya punya aluminium full. Karena mesin Satria FU sendiri tergolong berat,” bilang Awan, sapaan akrab pria yang bisa dikontak di 0817-000-8859 ini.

Keuntungan karakter ini terasa ketika dipakai langsung. Motor jadi enggak mudah wheelie ketika dibejek alias stabil. Rangka ini ditawarkan Rp 8,5 juta. Harga itu sudah termasuk; swing arm, tangki BBM, segitiga atas-bawah, footstep, jok dan juga setang.

Buat aplikasi sasis ini, tidak perlu ubah dudukan mesin. Karena sudah dibuat sama. “Kalau mau dibuat lebih ringan lagi juga bisa. Tinggal lubangi arm aja. Arm ini masih padat. Tapi, itu semua tergantung selera,” tutup pemuda 23 tahun ini. Gas

Desain Motor Konsep Ducati

Tahun lalu kita sangat terkagum dengan fitur teknologi MotoGP Ducati yang mengusung rangka semi monocoque serat karbon. Meskipun penyakit Casey Stoner menghambat motor Desmosedici GP9 meraih gelar juara dunia, empat kemenangan sudah cukup memberikan bukti.

Saat ini kelihatannya Ducati sangat puas dengan keampuhan desain rangka semi-monocoque-nya. Dan sepertinya Ducati tengah bersiap menggantikan rangka model trelis yang selama ini menjadi ciri khas produk sepeda motor jalan raya mereka dengan temuan barunya.Sebuah aplikasi hak cipta didesain untuk melindungi desain GP9 dan GP10 Ducati yang menggunakan kotak udara struktural untuk mengikat steering head ke mesin di bagian depan dan ke sub-frame dan lengan ayun di bagian belakang.

Aplikasi hak cipta ini meliputui beberapa referensi yang dengan sangat transparan mengindikasikan bahwa desain itu akan diterapkan pada sepeda motor jalan raya Ducati yang akan datang.

Manfaat utama dari desain rangka seperti itu adalah bobot yang lebih ringan, yaitu sekitar lima kilogram dibanding dengan menggunakan rangka yang digunakan oleh sepeda motor Ducati saat ini. Manfaatl ainnya adalah bodi motor menjadi lebih kaku dan kukuh serta penerapan desain bentuk yang lebih bebas

Temukan semuanya tentang Bisnis & Pasang Iklan: Iklan & Jasa - Iklan Baris & Iklan Gratis – Indonesia