Tudor Jual Jam Tangan Bertema Aksesoris Motor Ducati

Usai merilis sejenis minuman wine khusus untuk fans fanatik Ducati dan para pecinta wine, sekarang Ducati kembali merilis jam tangan eksklusif. Jam tangan tersebut merupakan produksi Tudor (pemain baru dalam dunia jam tangan eksklusif untuk jenis Aksesoris motor balap.

Soal kualitas, enggak usah dipertanyakan. Jam tangan dengan sistem mekanis otomatis yang bisa bertahan 46 jam jika tidak digunakan tersebut, sudah dilengkapi dengan chronograph, skala tachymeter untuk lap time dan band yang terbuat nilon berstriping khas Ducati.

Apa ciri-ciri jam tangan tersebut sebagai sebuah jam tangan dari Ducati? Silahkan lirik warnanya khas Ducati yaitu warna merah. Tentunya tidak akan semudah itu untuk memiliki jam tangan ini, karena banderolnya sendiri sangat tinggi yaitu sebesar $4.000 US atau Rp. 34,5 juta.

So, jika anda berminat memilikinya, siap-siap merogoh kantong yang lebih dalam

Info terkait – aksesoris motor

Piaggio Fokus Bermain Di Segmen Sepeda Motor Indonesia

Produk Piaggio sendiri di Indonesia bukanlah produk baru. piaggio telah hadir di Indonesia melalui merk Vespa sejak awal tahun 60-an yang diboyong oleh local licensee. Salah satu model yang sangat terkenal saat itu adalah Vespa PX yang telah dipasarkan hingga awal tahun 2000 sebelum akhirnya Piaggio memutuskan untuk secara bertahap menghapus model ini karena belum dapat memenuhi standar emisi yang berlaku. Diperkirakan sebanyak 200.000 unit populasi Vespa PX masih beredar di jalanan saat ini, beberapa dari unit tersebut bahkan berada dalam kondisi yang sangat bagus dan dijadikan sebagai barang koleksi.

Merek Piaggio sudah terbukti membawa gairah dalam penciptaan produk-produk progresif yang dilengkapi dengan teknologi terkini dan sentuhan khas gaya Italia untuk para trendsetter muda yang mencari keunikan, sementara merek Vespa telah menjadi suatu ikon fashion yang identik dengan gaya klasik Italia serta tidak tergerus waktu. Dengan desain yang elegan, Vespa menawarkan gaya kepada individu sukses untuk merasakan keunikan dan gaya hidup ala Italia terkini. Sampai dengan akhir tahun 2011, PT.Piaggio Indonesia menargetkan memiliki sekitar 35 dealer yang tersebar di sebagian besar wilayah Indonesia seperti Jabodetabek, Jawa, Bali dan Sumatera. Dan di tahun-tahun mendatang menargetkan pertumbuhan dealer sebanyak 55 dealer baru per tahun, sehingga diakhir tahun 2013 telah memiliki total jaringan sebanyak 150 dealer.

Bagi premium brand, pelayanan merupakan salah satu kunci sukses. Untuk itu keseluruhan dealer Piaggio akan dilengkapi dengan bengkel dan mampu menjamin ketersediaan suku cadang. Lebih jauh lagi untuk dapat mengirimkan kendaraan tepat waktu kepada konsumen, suku cadang dan aksesoris motor , Piaggio akan melakukan kontrol terhadap rantai suplai dari pabrik produksi hingga gudang di Indonesia. Piaggio Group mempertimbangkan suatu struktur kuat dan ideal sebagai suatu titik awal dimana akan terus dievaluasi cara yang paling tepat untuk memperkuat kehadiran perusahaan ini di dalam negeri. Sehingga perbaikan, pelayanan & perawatan akan lebih mudah diberikan kepada konsumen. "Inilah komitmen kami tidak hanya di sektor penjualan, namun menjamin layanan purna jual & suku cadang sehingga konsumen merasa tenang" ujar Sergio Mosca, selaku Managing Director PT.Piaggio Indonesia.

Postingan Terkait – Aksesoris motor

Motor Balap Lebih Suka Menggunakan Kondom Tangki

Dulu, yang namanya tanki terbuat dari plat, plastik, fiber ataupun serat karbon. Tanki itu bentuknya selain harus mampu menampung bensin dalam jumlah sesuai kebutuhan, memudahkan biker untuk mengendarai, juga harus memperhatikan segi estetika. Bentuk tanki pun harus diperhatikan, sebab handling sangat penting di motor balap. Sadar tidak sadar, kita pun melasaya kannya di motor harian, yakni ketika menisaya ng rebah, menegakkan motor, atau sebatas berdiri diam di lampu merah. Banyak kan yang di lampu merah para pengendara motor sport malah duduk tegak dan tidak memegang setang, maklum, pegel coy… Di situ, motor di tahan agar tetap tegak, pastinya tanki masih kena paha kan??

Hari gini, motor balap banyak yang menggunakan aksesoris motor seperti kondom tanki. Selain memenuhi fungsi estetika dan handling tadi, ada kegunaan lainnya. Misalnya untuk menekan biaya penggantian parts kalau motor kecelakaan dan penyok tankinya. Mengganti kondom tentunya jauh lebih murah dibandingkan mengganti tanki baru.

PRodusen juga harus menentukan, dimana tanki yang berisi bensin itu mempengaruhi titik berat dan keseimbangan motor. Mereka bisa menggeser tanki ke depan dan kebelakang, sesuai bobot keseluruhan motor. Nah, kalau digeser terlalu kedepan atau kebelakang, kan tanki yang tanpa kondom itu bisa mempengaruhi posisi riding si biker, selain itu, secara estetis bisa kelihatan nggak oke! Karena itulah kondom tanki bisa menutupi kesaya rangan ini.

Dengan hadirnya si kondom tanki, rider pun masih bisa mengubah arah motor dengan menekan tanki yang kini terbungsaya s/digantikan oleh kondom tanki itu, dan tentunya motor tetap terlihat gagah dan tidak aneh karena desain tanki asli yang mendem itu.

Temukan info lebih lengkap seputar aksesoris motor

Jangan Salah Pilih Lampu HID Untuk Motor Anda!

Sekarang ini sudah banyak sekali aksesoris motor jenis lampu HID dari berbagai merk / tipe dengan kualitas yang berbeda-beda, produksi dan penggunaannya pun saat ini tidak hanya untuk mobil melainkan motor pun sudah bisa. Karena banyak merk dan kualitas yang berbeda-beda inilah kita harus jeli dalam memilih lampu HID untuk diaplikasikan pada kendaraan, terutama buat pengguna mobil.

Untuk jenis/tipe lampu HID yang beredar dipasaran, umumnya terdiri dari lampu-lampu model H1,H3,H4,H7,H8,H11,HB3,HB4. Yang membedakan satu dengan yang lainnya ada pada kedudukan bohlamnya, sedangkan untuk ballast sama semuanya. Model yang umum beredar di Indonesia adalah tipe H4 dimana antara lampu jauh dengan lampu dekat jadi satu.

Tingkat keterangan warna

Lampu HID punya banyak tingkat keterangan yang ditentukan berdasarkan satuan derajat Kelvin (K) dan setiap nilai memiliki warna sinar lampu yang berbeda-beda. 

Untuk memilih lampu HID secara benar sangat mudah. “Yang harus dicermati, apabila pada lampu terdapat ballast sudah dipastikan memakai lampu HID” ungkap Didi, juragan dari Circuit, salah satu distributor dari lampu HID dibilangan Pasar Mobil Kemayoran ini. Selain itu juga “Untuk memilih lampu HID yang tepat sebaiknya lebih memperhatikan faktor fungsional kegunaan dari lampu HID tersebut baru faktor fashion” imbuhnya. Lampu HID terkenal dapat tahan lama dan biasanya apabila ada kerusakan yang diganti hanya pada pada bagian yang mengalami kerusakan saja jadi tidak perlu untuk mengganti seluruh komponennya. Tapi tentu saja harus dicek terlebih dahulu bagian mana yang mengalami kerusakan. .

Temukan info lebih lengkap seputar aksesoris motor

Pasang Velg Monoblock Di Honda Scoopy Yuks

Di seputaran Jakarat Timur sudah mulai ramai Scoopy pakai monoblok. “Lebih lincah juga lebih imut," cakap Saiman, salah satu yang aplikasi pelek ini.

Aksesoris motor asal Negeri Gajah Putih ini berukuran 12. Pelek yang dibuat dari alumunium dengan ngeblok  lebih kecil dari pelek asli Scoopy yang berdiameter 14 inci. Otomatis matik baru andalan Honda ini akan jadi lebih lincah di putaran bawah.

Ngomongin pelek monoblok, tetap harus hati-hati memakainya. Pelek ini berbeda dengan pelek

Pilihan ukuran sangat bervariasi atau tergantung selera pemesanan. “Untuk pemesanan lebar pelek hanya 2 inci - 4 inci," tambahnya.

Dengan ukuran seperti itu, dipastikan tidak ada ubahan pada sok depan atau belakang saat dipasang. Oh ya jangan beli pelek monoblok yang ringnya berukuran besar. Contohnya dengan ring ukuran 14 sampai 17. Karena semakin besar lingkar roda yang dipakai, goyang yang dirasakan pada setang juga lebih terasa.

Untuk menebus pelek monoblok itu cukup rogoh kocek Rp 1,3 jeti. "Harga itu sudah termasuk ban dan ongkos pemasangannya. Jadi, tidak usah khawatir atu tinggal terima beres saja," pasti pria berambut mohawk ini.a

Temukan info lebih lengkap seputar aksesoris motor

Waspadai Footstep Underbound Palsu, Bikin Ngilu

Berbekal pengalaman dan pemahaman mengenai footstep underbone, kita seharusnya berhati hati memilih footstep underbone untuk aksesoris motor kita... karena bila salah pilih... kita harus maen akal buat aplikasi footstep tersebut ke motor kita...

Dulu saya tergiur dengan harga murah... n hasilnya...parah bro..!!! underbone tersebut ngga maw nempel di motor saya...kudu diakal sana sini... 

Nah, sekarang saya berpedoman.. ada harga ada kualitas... dimana kita juga harus jeli memilih footstep... eitz.. tapi kita juga harus hati-hati... kadang kala pedagang mendapat harga murah dari supplier... tetapi menjualnya dengan harga 3x lipat... paraahhh memang... 

Pabrikan terkenal seperti yoshi**** ajah produknya udah banyak yang dibikin abal abal ama orang yang ga bertanggung jawab... (kalau saya sih.. mending bikin merk sendiri bro..!!!) 

intinya.. kita harus waspada...!!!

Temukan info lebih lengkap aksesoris motor

Kenali Fungsi Roller Pada Transmisi Motor Matik

Fungsi roller pada motor matic adalah untuk memberikan tekanan keluar pada variator hingga dimungkinkan variator dapat membuka dan memberikan sebuah perubahan lingkar diameter lebih besar terhadap belt drive sehingga motor dapat bergerak. Kinerja variator ini sangat ditentukan oleh Roller, baik itu bentuk maupun bahan roller, dan yang terpenting adalah berat dari roller.

Dikarenakan roller sangat berpengaruh terhadap perubahan variabel dari variator, tentu akan sangat berpengaruh terhadap performa motor matic. Aselerasi dan Top Speed sulit didapatkan secara bersamaan dalam sebuah motor matic tanpa meningkatkan kinerja dapur pacu. Dalam meng-”utak-atik” roller, Anda hanya akan dihadapkan pada pilihan: “Aselerasi” atau “Top Speed”.

Bila kita sering melakukan perjalanan di dalam kota, melewati kemacetan, kondisi yang “stop and go”, dan jarak yang tidak terlalu jauh, pilihan Anda sebaiknya adalah Aselerasi. Aselerasi akan lebih baik bila Roller memiliki berat lebih ringan. Misalnya, bila berat standard dari roller yang dipergunakan adalah 13 Gram, Anda akan mendapatkan sensasi aselerasi ini dengan menggunakan roller dari aksesoris motor seperti mio dengan variasi berat sampai 12 Gram.

Namun bila Anda sering melakukan perjalanan antar kota dengan jarak yang cukup jauh atau bahkan touring dengan rekan – rekan Anda. Pilihan Top Speed lebih cocok dipergunakan. Sama dengan contoh kasus diatas, Top speed yang lebih baik akan Anda peroleh dengan mengganti Roller dengan yang lebih berat dari berat standard, misalnya 14 Gram.

Membersihkan Roller secara berkala juga diperlukan, dengan menggunakan bensin dan kuas, Anda dapat menghilangkan debu-debu dan kotoran yang menempel. Untuk beberapa jenis motor matic yang memerlukan pelumasan (grease) pada roller, memerlukan pemeriksaan dan perawatan lebih sering dari pada yang tidak menggunakan pelumasan.

Temukan info lebih lengkap seputar aksesoris motor

Modifikasi Plat Nomor Bisa Kena Denda Rp.500.000 !!

Pemilik mobil atau motor dengan plat nomor polisi yang dimodifikasi sebaiknya segera diganti. Karena berdasarkan Undang-Undang Negara Republik Indonesia Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu lintas dan Angkutan Jalan, telah diatur tentang plat nomor / aksesoris motor yang dibuat menjadi sebuah kalimat yang bisa dibaca, misalnya dari B 900 GLE diubah tata letaknya menjadi B 900GLE, akan dikenai denda Rp 500 ribu atau kurungan dua bulan.

 

Seperti dikutip dari Humas Polda Metro Jaya menyebutkan aturan tidak diperbolehkannya nopol modifikasi tertuang di Undang-Undang Negara Republik Indonesia Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu lintas dan Angkutan Jalan seperti tertuang pada Pasal 280. Pasal tersebut berbunyi “Setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di jalan yang tidak dipasangi tanda nomor kendaraan bermotor yang ditetapkan oleh Kepolisian Negara Republik Indonesia sebagaimana dimaksud dalam Pasal 68 ayat (1) dipidana dengan kurungan 2 (dua) bulan atau denda paling banyak Rp. 500.000 (Lima ratus ribu rupiah)”.

Atas dasar itu, polisi mengimbau agar masyarakat menggunakan plat nomor yang sudah ditetapkan Kepolisian Negara Republik Indonesia. Disarankan, nomor polisi yang sudah dimodifikasi itu diganti dengan yang dikeluarkan Samsat. Selain itu, apabila plat nomor tersebut sudah rusak atau tidak tampak semestinya, polisi menyilakan warga untuk mendatangi Kantor Samsat di Jajaran Polda Metro Jaya untuk diberikan penggantian

Temukan info lebih lengkap seputar perawatan aksesoris motor pelat nomor

Aksesoris CBR 250 Mulai Banyak Di Pasaran

Bagaimanapun motor ini memang menyita banyak perhatian biker seluruh tanah. Keyakinan pribadi mengatakan……tidak lama lagi siCBR bakal menjadi pujaan anyar setelah Ninja250r. Apalagi part-part accesories guna mendongkrak penampilan sudah banyak tersebar dipasaran. Tapi jangan salah sangka dulu, part tersebut baru terdapat diThailand. Disinyalir seiring bertambahnya populasi CBR250r  kemungkinan accesories akan didatangkan ketanah air sangat besar…..

Bukan Indonesia kalau tidak bisa mengintip peluang. Para pelaku bisnis otomatif pasti tidak akan tinggal diam jika CBR250r sudah lalu lalang dijalanan. Ingat….para penyemplak kelas motor premium selalu ingin tampil beda. Dan inilah yang akan memotivasi produsen atau importir umum memboyong part-part tersebut keIndonesia. Yah…pengalaman dari kuda besi sebelumnya.

sebagai gambaran berikut part-part aksesoris motor yang sudah ada diThailand buat siCBR250.

 

 

 

 

Lumayan keren kan!!!

Temukan lebih banyak informasi seputar aksesoris motor cbr250

Tata Krama Menggunakan Klakson Pada Kendaraan

Jaman dulu, klakson belum menggunakan sistem elektrik. Bentuknya seperti terompet, dengan pijatan dari karet bulat. Saat karet dipencet, akan menimbulkan tekanan angin, dan melahirkan bunyi, to…et, to…et, Namun bagi para pengemudi, ada semacam tata krama dalam menggunakan aksesoris motor yang satu ini, agar suasana di jalan raya menjadi lebih nyaman.

Berikut tata krama mengenai penggunaan klakson:

1. Klakson tidak dibunyikan pada malam hari. Hal ini wajar, karena dari sinar lampu, sebenarnya orang sudah mengetahui ada mobil akan lewat. Bila demikian, apa klakson perlu dibunyikan? Bila kelihatan aman, dengan sekali memberi lampu jauh, Anda sudah boleh mendahului. 

2. Pada siang hari, banyak pejalan yang menyeberang di sembarang tempat sehingga mengganggu pengemudi. Gangguan itu kadang diatasi dengan klakson. Hasilnya, sering melahirkan umpatan. Memang, ada penyeberang yang tidak mengetahui Anda akan lewat. Ketika klakson dibunyikan, si penyeberang kaget, lalu ragu-ragu, maju atau mundur. Keadaan ini sungguh berbahaya!

3. Untuk mendahului mobil lain, cukup bunyikan klakson sekali saja. Dengan berulang kali menekan klakson, justru bisa mengundang kejengkelan pengemudi di depannya

4. Ketika Anda mendapat kesempatan untuk mendahului mobil lain, sebagai rasa terima kasih, saat mobil sejajar, Anda boleh membunyikan klakson “setengah” kali pada bunyi yang lebih lembut. Umumnya, Anda akan mendapat jawaban dengan bunyi klakson juga.

5. Seringkali kita temui pengemudi membunyikan klakson sekali di malam hari, di tempat tertentu. Biasanya ini dihubungkan dengan angkernya suatu tempat, akibat pernah atau sering ada kecelakaan. Diharapkan roh halus menyingkir. Namun, kebiasaan ini kadang mengundang pertanyaan, apakah roh halus akan menyingkir bila mendengar klakson?hiiiiiiiiiiiii serem

Temukan info lebih banyak lagi seputar aksesoris motor

Aksesoris Motor Yang Mengganggu Akan Segera Di Tindak Polisi

Belum juga diberlakukannya Undang-Undang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (UULAJ) yang baru No. 22 Tahun 2009 diberlakukan, ternyata sudah memberikan imbas negatif terhadap perkembangan bisnis komponen aksesoris motor , Khususnya produsen, pedagang dan importir part dan aksesori motor Tanah Air. Terutama produk yang berkaitan langsung dengan beberapa pasal yang digulirkan, seperti knalpot, kaca spion, modifikai dan sebagainya yang berhubungan dengan persyaratan teknis dan kelaikan jalan.

KNALPOT DIPOTONG

Dalam pasal yang dimaksud (se*perti pasal 48, 54 dan lain-lain) menyinggung soal uji laik jalan ken*daraan bermotor yang menyangkut pengukuran emisi gas buang, tingkat kebisingan dan sebagainya. Yang ten*tunya bersinggungan dengan saluran gas buang di luar standar bawaan motor.

Akibatnya, di beberapa daerah pasal tersebut diartikan sebagai pe*larangan terhadap pemakaian knalpot di luar standar bawaan motor. Apa pun bentuknya. Sehingga tentunya berdampak matinya bisnis penjualan komponen aftermarket, terutama knalpot.Ambil contoh seperti yang terjadi belum lama ini di Makassar. “Menurut salah satu toko langganan kami di sana (Makassar), kiriman knalpot racing dari kami ditahan oleh aparat, lalu disuruh potong. Makanya mereka sekarang belum mau mengorder lagi akibat kejadian tersebut,” tutur H. Asep Hendro, bos AHRS yang bermarkas di Depok, Jabar.

Dalam beberapa pasal, cuma disebutkan mengenai persyaratan laik jalan suatu kendaraan. Termasuk di dalamnya soal emisi gas buang dan tingkat kebisingan. Tapi tidak dijelaskan secara rinci berapa batasan tingkat kebisingan yang diperbolehkan.Selain itu, tak semua knalpot aftermarket ‘berisik’. Pada beberapa merek, ada yang suaranya halus bahkan mirip standar bawaan motor. Hanya bentuknya saja yang beda dari standar. Apa itu juga akan dilarang karana bentuknya di luar standar pabrik?

Bagaimana jika knalpot standar tapi sudah bobokan. Bentuk sih standar tapi suara ngebas-ngebas juga kan.Ingat-ingat, juklak UULLAJ baru ini belum final dan belum ada penindakan hukumnya.

Sumber

Salah Kaprah Dalam Menggunakan Spion

Kaca spion adalah cermin cembung yang dipasang di mobil atau sepeda motor ataupun kendaraan lainnya yang berfungsi untuk melihat keadaan lalu lintas disekitar kendaraan kita khususnya yang ada di belakang. Jadi sangatlah penting selama mengemudi untuk sesekali melihat kaca spion, apalagi saat kondisi kendaraan mundur, belok, menyalip atau pindah jalur.

Jadi sangat jelas sekali maksud dari UU LLAJR mewajibkan semua kendaraan memiliki kaca spion, walaupun didalam undang-undang tersebut tidak dijelaskan secara spesifik pengertian dari kaca spion, namun secara fungsi kita bisa memahami apa maksud dan tujuan diwajibkannya kaca spion, yaitu sebagai sarana pendukung pada kendaraan untuk mengurangi kecelakaan dalam berkendaraan dengan memperluas pandangan disekitar belakang kendaraan kita dan mengurangi titik buta pengemudi.

Penempatan kaca spion itu sendiri sesungguhnya juga telah disesuaikan, sehingga pengemudi akan lebih mudah memantau kondisi belakang kendaraannya. Adapun penempatan spion pada kendaraan sebagai berikut:

•Mobil/bus : Tengah diatas dashboad dan pada pintu ataupun fender kiri dan kanan

•Truk : Pada bagian atas jendela kanan dan kiri dengan kaca spion majemuk

•Motor : Pada stang kiri dan kanan

Seperti apa yang disebutkan sebelumnya adanya salah kaprah antara maksud adanya peraturan yang dibuat dengan pelaksanaan dari peraturan tersebut. Pada pelaksanaan penggunaan spion banyak kendaraan bermotor khususnya yang sering ditemukan adalah pada sepeda motor, pemasangan spion tidak disesuaikan dengan maksud dan tujuan dari spion itu diwajibkan. Yang penting selama dibagian kendaraan itu ada kaca/cermin, berarti tidak melanggar. Sehingga pemahan akan peraturan atau undang-undang itu berhenti pada pemenuhan adanya spion sehingga orientasinya kepada indikator melanggar atau tidak melanggar, bukan kepada pemahaman maksud atau mengapa spion itu diwajibkan dan apa fungsi dari spion itu sebagai salah satu aksesoris motor paling wajib

Temukan lebih banyak informasi seputar :

aksesoris motor

Gunakan Kondom Swing Arm Biar Makin Kekar

Mau bikin tampilan swing arm Kawasaki Ninja 250 atau Yamaha V-Ixion makin kekar? Gampang. Tak perlu adopsi peranti limbah moge.“Biayanya lebih murah, lo!” kata Wahyu Dwiananto, staff bengkel Sportisi Motorsport (SM) yang juga diamini Rudi Gunawan dari rumah modifikasi Berkat Motor (BM).Caranya, pasang aja aksesoris motor berupa hugger lengan ayun atau biasa disebut kondom pada perangkat suspensi tersebut.

Huggernya berbahan fiberglass dan dilengkapi rear hugger alias sepatbor kolong untuk Kawak 250. Tertarik? Datang saja ke Jl. Cempaka Putih No.112 D, Jakpus dan jangan lupa bawa ‘mahar’ Rp 900 ribu - Rp 1,2 juta. Cara pasangnya gampang dan bisa dikerjakan sendiri. Tapi kalo ogah repot, bisa minta dipasangin di bengkel SM sekalian.

Kondom lengan ayun Yamaha V-Ixion made in Rudi Gunawan juga dari fiberglass. Menariknya, perangkat yang dibanderoli Rp 700 ribu untuk warna silver dan karbon Rp 1,2 juta dibentuk sesuai menyerupai swing arm bawaan Suzuki GSX600.

“Pastinya tampilan V-Ixion jadi terdongkrak dengan pasang kondom swing arm,” ucap pria yang juga memproduksi part yang sama namun buat diaplikasi pada Kawasaki Ninja 250.Buat memasangnya, juga gak terlalu merepotkan. Buat tahap awal, pria berbadan kekar ini membuka 2 baut pengunci tutup rantai dengan menggunakan kunci T-10. Terus, pasang cover hugger tersebut di bagian swing arm. Setelah part itu disesuaikan, pasang lagi tutup rantai seperti semula. Lalu kancingkan baut peranti tersebut.

 

Sumber

Trend Aksesoris Undertail Motor

Coba deh perhatiin, motor sekarang rata2 di buntutnya ada bagian yang tidak diperlukan (kata modifikator). Jadi ada bagian yang harus dipapas atau dibuang. Sehingga buntutnya terlihat lancip (eks moto gp). Kemudian diberi undertail biar lebih keren. Padahal itu khan kalo lagi ujan merugikan diri sendiri apalagi orang lain. Airnya nyipratnya kemana2.,ksian riders lainya kan

Sepertinya produsen motor juga sengaja banget deh ngasih celah di bagian buntutnya untuk dipotong biar jadi lancip. Kalo emang begitu, kenapa ngga ditiadakan aja dari produsennya?Motor yang paling banyak ane liat yang make aksesoris motor itu kebanyakan sekarang ini ninin 250,malah gk pake plat nopol .Pada awalnya, waktu undertail belum dijual bebas, ane liat sih "boleh juga nih modif". Tapi lama kelamaan, semakin banyak yang make jadinya ngeliatnya biasa aja. Malah kalo menurut ane (maaf bagi yang make) jadinya gmn gituh..

Apa iya ini modif pas – pas an...?Lebih gk match lagi kalo ada motor yang udah jelas buntutnya ngga memungkinkan buat dipapas, eh dipapas juga.. Kesannya maksa banget pengen lancip,ksian jg juga kan klo sisi safety motorny harus di korbankan

Motor yang buntutnya calon dipapas:

- Suzuki : Satria FU 150, Skydrive

- Yamaha : Jupiter MX, V-ixion

- Honda : Revo, CS-1

- Kawasaki : Ninja 250 RTapi ngga papa sih, motor motor sampeyan pada.. namanya juga kita 

berkreasi..Tapi jangan sampe kreasi sampeyan jadi mengganggu keberadaan dan keselamatan orang lain

OK...??? Keep Safety Riding

Sumber

Inilah Tren Modifikasi Di 2011

Tren modifikasi sepeda motor di tanah air pada 2011 akan didominasi konsep sport futuristik dan retro klasik.“Kecederungan dua konsep modifikasi itu sejatinya telah nampak dalam tiga tahun terakhir. Namun, konsep itu akan semakin menguat pada 2011 ini. Tren modifikasi yang mengarah pada dua konsep tersebut juga tak lepas dari pengaruh perkembangan modifikasi dunia. Terlebih, pada saat yang bersamaan ketersediaan suku cadang dan aksesoris motor untuk modifikasi itu juga melimpah di pasar.

Tren di beberapa negara yang selama ini menjadi kiblat juga mengarah ke dua konsep tersebut, Gaya retro klasik digemari bukan sekadar ingin bernostalgia dengan romantisme masa lalu, namun juga untuk mengekspresikan cita rasa seni dan kreativitas yang dipadu dengan kecanggihan teknologi. Sehingga, meski bergaya retro klasik, tetap kental dengan teknologi canggih.“Instrumen cluster dan headlamp misalnya bisa saja menggunakan bentuk klasik tetapi berteknologi modern

Adapun gaya sport futuristik di usung, selain karena banyaknya varian sport yang digelontorkan pabrikan ke pasar juga sebagai perwujudan dari perkembangan teknologi terkini. Teknologi digital dan ragam peranti gadget yang terus berkembang akan diaplikasikan di motor sport buah modifikasi. bergaya ini. Meski arus utama modifikasi akan didominasi motor sport dan model lain yang bermesin besar, modifikasi di skuter matik maupun bebek tetap berkembang. Gaya modifikasi keduanya juga akan diwarnai konsep retro dan sport futuristik.

Sumber

Valentino Rossi And The Duc'S Livery

 

Valentino Rossi Rame beud Yakss pake wearpack Ducati..haihaihaihiah.

Trio Kwek...Kwek...hauhauhauh :D

Cinta Lama Bersemi Kembali,, Rossi vs Hayden.... :p

Honda EV-neo Electric Scooter - Isi ulang baterai hanya 30 menit Doanks

Masih ingat dengan teknologi baterai SCiB dari Toshiba hanya butuh beberapa menit untuk isi ulang sampai 90%? Seperti yang pernah diumumkan oleh Toshiba, baterai SCiB ini tidak sebatas untuk gadget/ ponsel tetapi bisa untuk hal-hal yang lebih besar dan salah satu contoh nyata adalah motor skutik keluaran Honda ini.

Honda EV-Neo Scooter adalah motor skutik listrik yang baru saja diluncurkan oleh Honda dengan menggunakan baterai Toshiba SCiB ini. Dengan penggunaan SCiB, anda tidak perlu menunggu waktu terlalu lama lagi untuk isi ulang baterai bila habis, karena EV-Neo hanya butuh waktu 30 menit saja untuk isi ulang sampai penuh. Bayangkan dengan baterai biasa, setidaknya 3-5 jam waktu yang diperlukan. Baterai yang ada bisa membuat EV-Neo bisa berjalan sejauh 34 km denngan kecepatan rata-rata 30 km/ jam. Di Honda EV-Neo ini juga terdapat sistim suara yang digunakan untuk keselamatan pejalan kaki dimana kalau kita mengaktifkan fitur ini, suara tertentu akan otomatis menyala bila motor berjalan di kecepatan kurang dari 28 km/ jam. Fitur ini sama dengan fitur yang mulai dipasang di mobil listrik, beritanya ada disini nih. Honda EV-Neo ini punya 2 model yaitu EV-Neo dan EV-Neo Pro (ada quick charger) dan akan dijual di kiasaran 450.000 Yen – 580.000 Yen  (sekitar Rp. 50 – 60 jutaan). Mahal eui!!!

Trend Penggunaan Box Motor

Kalau anda mengamati perkembangan aksesoris motor dan trend pemakaian box di motor saat ini, semakin jelas kalau box sudah menjadi trendsetter dan life style bikers masa kini. Maka tak heran, kini makin banyak pula produsen box motor yang menawarkan produk-produk tersebut.

Nama merek dagang Givi dan Kappa adalah nama sudah tidak asing lagi bagi kalangan bikers, tapi sekarang sudah ada produk lainnya yang kini bisa menjadi  pilihan dengan kualitas yang tak kalah bagusnya dengan kedua nama tadi. Box motor tersebut berasal dari negara BELGIA dengan merek  COOCASE

Keunggulan box COOCASE tersebut adalah pemakaian remote control dengan jarak antara 15 s/d 25 meter. User tidak perlu lagi repot membuka kunci, tinggal pencet remote control, kemudian ketika user sudah dekat, box pun hanya dibuka saja. Demikian pula ketika menutup box, taruh tutup box-nya, kemudian pencet dan otomatis box terkunci, maka user pun tinggal berlalu menjauhi box-nya. Mudah kan?

 

Dari segi bahan jelas terlihat box COOCASE sangat berkualitas, memiliki ketahanan dan ketebalan yang memadai. Jika motor sampai jatuh, tampaknya box COOCASE ini memiliki daya tahan bagus. Warna yang ditawarkan hanya tersedia warna abu-abu tua.Jika anda sungguh berminat dan ingin tahu harga pasnya, serta jenis dan ukurannya, silahkan saja menghubungi Authorised Dealer CCOCASE

Sumber

Temukan Lebih banyak lagi seputar aksesoris motor & box motor

Tips Mudah Mengikuti Kontes Motor

Nah, buat peserta kontes motor ternyata punya banyak latar belakang. Banyak yang baru ikut ataupun sudah lama mengikuti kontes, ternyata saat di lapangan belum sepenuhnya faham tata cara ikutan acara ini. So yang mesti diperhatikan buat yang barusan ikut kontes adalah: 

1.Baca atau dapatkan info baik tanggal, tempat dan kota acara seperti ini digelar. Bisa dari tabloid, majalah, ataupun media yang kerap menyiarkan atau menayangkan kontes modifikasi.

2.Pastikan tanggal dan tempat acara, sekaligus nomor panitia yang bisa dihubungi. Seketariat panitia pastikan jelas dan meyakinkan. 

3. Tanyakan biaya pendaftaran per kelasnya, regulasi aturan main kontes, juri, dan motor masuk tanggal apa? ( Karena biasanya mobil atau motor masuk satu hari sebelum hari H) 

4.  Saat mendaftar mintalah; kwitansi pendaftaran dan tanda bukti lainnya, tanyakan dan mintalah hak-hak buat peserta lainnya. Seperti kartu identitas peserta, kaos, stiker, dsb.

5.  Tanyakan motor/mobil keluar hari dan jam berapa. Acara yang digelar, bintang tamu (kalo ada), dan Pengumuman kontes diumumkan jam berapa? 

6. Persiapkan motor atau mobil modifikasi yang bakal kamu konteskan.

Yang perlu peserta perhatikan:

1. Soal regulasi/ aturan main kontes. Setiap acara kontes modifikasi pasti punya aturan yang berbeda, so jangan samakan setiap acara kontes pasti sama.

2 Fahami regulasi dan aturan ini dengan cermat. Biasanya tiap aturan per-kelas punya kriteria dan batasan modifikasi tertentu. Tujuannya supaya tiap kelas tidak campur aduk. So kalo dilihat dari regulasinya sudah membingungkan atau modifikasi kamu nggak sesuai di tiap kelasnya, mending mundur daripada kena dis atau point penilain jadi turun.

3. Jangan salah menaruh modifikasimu di kelas yang tidak sesuai.

4. Ikuti aturan main yang dianjurkan panitia, seperti sebelum masuk ada test riding atau konvoi keliling kota.   

5.Jangan lupa bawa perlengkapan bengkel, lampu display, dan karpet biar tampilan modifikasi kamu makin semarak.

Semoga sukses

Sumber

Modifikasi Motor Dengan Part Bolt On

Memodifikasi motor selain berguna meningkatkan kinerja dan tampilan motor juga merupakan ajang untuk menyalurkan kreatifitas. Namun dalam prakteknya, memodifikasi tunggangan kesayangan sering tidak memperhatikan aspek savety (keamanan) dan ketidak sesuaian dengan aturan yang berlaku. Hal yang penting dari modifikasi adalah tujuan dan fungsinya, sehingga lebih aman, nyaman, cepat, dan gaya. Tapi dengan apakah modif motor dilakukan? Apakah perlu menggunakan limbah motor gede (moge) ataukah cukup menggunakan perangkat aftermarket?

Kebanyakan pemula modifikasi motor memulainya dari barang-barang yang tersedia dipasar yang disebut aftermarket. Di samping lebih murah, juga lebih mudah didapatkan. Tak kalah pentingnya gampang dicicil satu persatu.

Dalam kasus Indonesia, barang-barang aftermarket berkualitas masih relatif sulit ditemukan. Rata-rata barang yang ada di pasaran berasal dari Thailand dan China. Dengan modal meniru berbagai komponen versi motor buatan Jepang atau Italia yang lebih bermutu, pasar modifikasi kita dibanjiri berbagai perangkat pemanis motor.

Bagi yang tidak puas dengan barang aftermarket sehingga ingin memodifikasi secara ekstrim, kebanyakan bikers berusaha mengaplikasikan limbah moge di besutannya. Keuntungan aplikasi perangkat moge, seperti garpu sok depan, swing arm dan sok set, hingga body set, memberikan tampilan lebih kekar dan stylish. Bahkan tidak jarang, limbah memberi keuntungan lebih dari sisi kekuatan dan kenyamanan.

Hal yang harus diperhatikan bagi yang ingin memodifikasi motor dengan limbah moge adalah mengetahui aliran yang diinginkan. Misalnya, sport, sport touring, chopper atau klasik Selanjutnya, sesuaikanlah dengan budget yang Anda siapkan. Dan terakhir serahkan kepada sang modifikator yang akan menyulap tampilan motor Anda

Masalah tempat modifikasi sangat bergantung pada komponen yang digunakan. Biasanya modifikasi barang aftermarket bisa dilakukan oleh montir semi profesional di bengkel-bengkel asesori motor. Ini mengingat barang aftermarket biasanya sejak awal dimanufaktur sesuai setting standar motor yang beredar dipasar dan bisa langsung pasang alias bolt-on.Sebaliknya untuk pemakaian limbah moge, hampir dipastikan harus dilakukan dibengkel/ workshop modifikasi. Sebab setiap limbah memiliki karakteristik yang belum tentu langsung padu dengan motor yang ingin dimodif. Karena itu, modif limbah lebih banyak memasukkan unsur kreasi seni bersama-sama dengan kemampuan mekanis sang modifikator.

Lebih banyak lagi tentang Modifikasi Motor