Satria FU Kini Takkan Sendiri Lagi, Ada GW250 Kok

Ya mungkil itu judul yang paling pas..Satria FU kini bakal di temenin bersaing di kelas motor premium tanah air,Lalu siapa yang jadi partnernya kali ini??Gosip yang beredar cepat adalah pihak Suzuki akan segera melepas GW250 paling cepat di tahun depan..Mari kita tengok seperti apa siy tampang dari GW250?

GW250 alias Baby B-king adalah sebuah produk globalnya Suzuki jepang sana..Pertama di perkenalkan di Shanghai cina,banyak sekali orang yang penasaran dengan motor yang satu ini. Selaen tipe motor sport turing yang sangat di gemari, di Indonesia sini tuh image Suzuki Bking memang sudah kental dengan nuansa motor Sport kencang jalan raya,jadi jangan salah kalau kehadiran si bongsor ini begitu dinanti karena DNA yang sangat dekat dengan Hayabusa series . Dijamin pecinta sport turing tanah air bakal makin penasaran dengan performanya bukan..Oke deh gk usagh banyak ba bi bu lg..lnsng aja cekidot Spek dan penampakan dari si bangor Suzuki GW250

 

Mengungsung Mesin 250 cc, 2 Silinder DOHC 8V, Liquid cooled (Radiator), EFI (Injeksi), Double muffler, Spido Digital semi analog, Monoshock, Cakram depan belakang, Suspensi teleskopik 42 mm, Berat kosong 182kg, 2145x758x1069 mm (PxLxT), Power 18,9 Kw/ 26 Hp @8500 rpm, 23,8nm@7000 rpm (indikasi di roda). Yah kalo melihat model dan spesifikasi yang ditanamkan di motor ini, tentu saja ini masuk di kelas range harga middle premium bike untuk ukuran Indonesia.  Yang pasti GW 250 ini adalah jawaban langsung dari Suzuki terhadap produk kompetitornya yaitu CBR 250 dan N250 yang memang beda jenis

So Gimana?..lumayan gede kan si bonsai ini..semoga saja keinginan Suzuki untuk merakit motor ini di Indonesia bisa segera terealisasi, dan di harapkan nama Suzuki bisa kembali berkibar kembali di Dunia Roda Dua Indonesia..

Satria FU 150 Dengan Modifikasi Sederhana Dan Murah

Ok kali ini maw sedikit share ah gmn caranya bikin Satria FU 150 jadi lebih racing look..lebih runcing..lebih Ok,lebih keren dan bla bla bla...soalnya ane kadang suka banjir pertanyaan kek gini.. pdhal mongtor ane jg masih biasa aj...hehehhehe

Langsung aja dah,dari kmrn sebenernya banyak orang yang YM ane en PM ane,banyak di antaranya yang nanya :

1. kenapa buritan FU ane jadi runcing sangat?
2. Gimana Cara bikin komposisi Cat Biru Rizla kek ane?
3. Gimana cara bikin Single Seat / Seat Cowl Plug And Play ala Ninja 250

yap itu 3 pertanya favorit yang sering di tanyain ke ane kl lagi OL..heheehe..Sekarang ane cb share ya dengan simple aja..cekidot

1. Bikin FU Jadi Runcing

Ok ane maw bahas Cara pertama bikin FU jadi keliatan Runcing..Disini cuma di perluin bbrapa aksesoris di antara nya yg pling penting :

• Undertail

Ini aksesoris yang paling bisa bikin FU sapa aja jadi kliatan runcing!Dmn belinya??jangan takut,sekarang udah banyak koq yang ngejual aksesoris undertail buat Satria FU 150,dari yang harganya 50rb - yang 350rb..tergantung selera c,biasanya cari yang bahanya tebel dan cekungan roda nya celup agar bisa muat ban gede dan gk nyundul saat motor kena gajrukan..hehehhe

• Plat Nopol gantung
 

 

Ini tentunya gk bs di pisahin dari motor ente, soalnya maw taro dmn lagi plat ente..wwkkwkwkw..Cara gampangnya bisa cari aksesoris spakbor Gantung yang sekarang udah banyak jg di jual di toko aksesoris motor,biasanya bisa aplikiasiin yang punya ny ninja 250 yang kisaran harga 100-130rebuan, atau ente bisa bikin di tukan las dengan model yang bisa di custom sendiri,lebih murah cm kena 40rebuan aja waktu ntu..Jadi ente bisa tetep modif tapi tetep taat peraturan..ahahhaha

2. Komposisi Cat

Gak jarang orang pada nanyain cara bikin cat biru rizla model bgini,padahal tinggal bawa ke tukang cat dan mnt bikinin jg bs koq..heheheh...tp ane maw share sedikit komposisi warna yang sesuai biar lebih masuk ke warna biru langitnya. Cat terdiri dari 3 warna..masing2 pk merk Auto brite kl gk salah..Setiap warna terdiri dari Putih,Hijau Dan Biru,untuk taste bs di pilih karakter Metalic dan gloss..untuk hal ini tukang cat emang lebih paham c,tp gk ada salahnya ente yang nentuin warna biru yang sesuai,kl bisa bawa contoh deh gan..mnt di oplos sampe bner2 ente ktmu Feelnya..kl udh tinggal di cat deh..Untuk ongkos cat Full Body,Velg Dan Footstep serta Aksesoris,saat itu ane habis sekitar 750rebu aja koq..hehehehe

3. Seat Cowl Model GP...

Klo untuk yang satu ini ane emg khusus custom...tp jgn khawatir,custom gk selalu mahal koq,ane sndiri cm bermodalkan seadanya bisa jadi...pokoke gampang bgt dan murah sangat...Gimana caranya?? nanti ane kupas tuntas di Postingan selanjutnya ya....wkakakakak

Artikel Terkait :

• Macam Aliran Modif Satria FU

Harga Jual Beli Satria FU Yang Stabil Masih Selamatkan Suzuki Roda Dua

Makin meningkatnya pasar motor tanah air tidak hanya ikut mengerek angka penjualan di segmen motor baru saja, pasar motor bekas pun ternyata ikut berkembang seiring dengan laju perkembangan penjualan motor baru tersebut. yang mengalami depresiasi paling tinggi di kelas low end ini ternyata adalah Suzuki. Sebab harga jual kembali motor bebek low end Suzuki, Smash terdeteksi terjun bebas

Saat ini Smash dilepas oleh berbagai showroom motor bekas hanya dikisaran harga Rp 7,5 sampai Rp 8 jutaan saja. Turun lebih dari Rp 3 juta dari harga barunya.

Suzuki lagi-lagi harus menelan pil pahit di kelas bebek menengah ini. Harga jual jagoan mereka Shogun, kembali harus terjun bebas. Harga jual Shogun pun terpaksa harus terdepresiasi hingga jutaan rupiah.

Sebab harga jual Shogun baru yang mencapai Rp 15,275 juta untuk tipe NR dan Rp 13,650 juta untuk SD di pasaran motor bekas jakarta harus turun jauh. Di beberapa diler motor bekas tipe ini hanya dihargai sekitar Rp 10 jutaan saja.

Nah bila duo bebek Suzuki, Smash dan Shogun, harganya terdepresiasi cukup jauh,Sedangkan harga jual beli Satria FU 150 yang ternyata harus turun hingga Rp 3,5-4,5 juta ke angka Rp 14,5 juta sampai 15,5 juta untuk lansiran tahun 2009.

Artikel Selanjutnya : 

• Suzuki SatriaFU 2009 Di Permak Lagi Pada 2011
• Top Speed Satria FU Emang Gak Pernah Bohong
• Harga Satria FU Bekas Yang Masih Saja Tinggi
• Cara Modif Satria FU 150 Untuk Touring
• Macam Aliran Modif Satria FU
• Satria FU Bekas Tetap Stabil Sekalipun Harga Motor Bekas Suzuki Turun
• Satria FU Kini Takkan Sendiri Lagi, Ada GW250 Kok

Suzuki Satria FU 2009 Di Permak Lagi Pada 2011

Jika pada Suzuki satria fu 2009 terdapat penambahan fitur Suzuki Driving Mode dan perbubahan Batok lampu serta bebrapa tampilan yang di segarkan, kini bulan Mei 2011 Suzuki Satria FU mengalami update lagi dengan penambahan fitur AHO (Automatic Headlamp On, Ialah sibuah fitur lampu yang otomatis menyala. Sistem kerja Lampu tersebut akan menyala secara otomatis kala pengendara menghidupkan mesin motor. Ini untuk menunjang keamanan berkendara sekaligus sebagai gerakan mendukung Safety Riding yang sedang di galakan pemerintah, Untuk sector warna dan striping sang ksatria menambah warna baru yaitu Hitam Putih, Merah Putih, dan Biru Putih dengan desain striping yang tak biasa kalau ane bilang Paduan garis itu menyerupai wajah seorang wanita. Tetapi bukan berarti menjadikan Satria FU itu menjadi feminin, karakternya tetap macho dan sangarrrr

Beberapa penampakan New Satria FU 2011 :

Gimana??Masih terlihat keren kanz 

Artikel Selanjutnya : 

• Harga Jual Beli Satria FU Yang Stabil Masih Selamatkan Suzuki Roda Dua
• Top Speed Satria FU Emang Gak Pernah Bohong
• Cara Modif Satria FU 150 Untuk Touring
• Macam Aliran Modif Satria FU
• Satria FU Bekas Tetap Stabil Sekalipun Harga Motor Bekas Suzuki Turun
• Satria FU Kini Takkan Sendiri Lagi, Ada GW250 Kok

Efek Salah Ketik Spek Satria FU Sempat Bikin Gempar

Minggu – minggu yang lalu jagad dunia maya sempat di hebohkan oleh salah satu website motor terkemuka,siapakah dia??yak benar..suzuki indomobil roda 2,lucu bukan company sebesar mereka masih bisa melakukan kesalahan kecil pada penulisan spek teknis salah satu motor andalan mereka yakni Satria FU 150. Entah apa yang di pikirkan oleh editingnya sehingga bisa terjadi kesalahan seperti itu, mungkin kecil tapi percaya atau tidak dampaknya besar sekali.

Ambil contoh, gara2 liad spek teknis yang beredar di dunia maya itu, teman saya sampe ragu buad boyong motor ini..Lha piye,yaitu alasan nya karena dia bilang tenaga nya di sunat..WTF saya bilang..saya selaku penyemplak Satria FU aja kaget bukan kepalang. Karena setau saya memang ada perbedaan tenaga antara yang CBU dan CKD,tapi menurut saya gk signifikan koq,paling hanya bbrp % saja tingkat downspek tenaganya

Kebetulan Karena di rumah saya punya 2 satria fu,model suzuki satria fu 2009 (CKD) dan 2006 (CBU). Saya suruh teman saya mencoba ke 2 nya lagi,dan meyakinkan dia bahwa mungkin isu yang beredar kemarin karena hanya Humman error aja yang salah menuliskan spek teknisnya. Akhirnya dengan mantab dia jadi deh pesen satria FUnya..

Dari kejadian di situ bisa dilihat bahwa meskipun hanya kesahalan kecil tetapi bisa menjadi efek yang besar pada penjualan produk andalan Suzuki ini.Untung saja saya pnya sample ny..hehehhe

Manajemen Suzuki ini memang sedang di sorot akhir – akhir ini oleh sebagian kalangan, baik itu klub motor, pengguna sampai dengan golongan yang paling vocal di dunia maya yakni para blogger kelas berat macam kang taufik dan mbah dukun.Ada apa siy sebenarnya pada manajemen Suzuki ini? Padahal baru saja dia memasukan salah satu mantan petinggi YMKI pak  Paulus Firmanto lho..ya time well see mungkin mereka sedang berbenah atau mungkin pihak Suzuki jg sedang membuat kejutan dengan menggelontorkan motor baru di kelas sports ( ngareeeeeeeeeeeeeeep…..kwkwkwkkwk)

Semoga saja mereka lekas berbenah dan bisa lagi menjadi salah satu yang terbaik di Indonesia dengan motor2 kencang ala suzuki

Jual Beli Satria FU Memang Menguntungkan

Kembali ke Satria FU 150. Sepeda motor yang sepanjang lima tahun terakhir rata-rata bertumbuh sekitar 39% itu, termasuk yang diminati konsumen.Penjualannya relatif stabil bahkan tren meningkat.

Sepanjang tahun 2010 lalu, dari 24 varian bebek milik anggota Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (Aisi), Satria FU 150 menempati posisi ke-7 besar dari segi  penjualan. Pangsa pasar Satria FU  pada saat itu sekitar 3,5% dari total pasar yang sudah di gelontorkan sekitar 2,5 juta unit. Sebuah prestasi yang membanggakan, di tengah persaingan dengan varian bebek antara Honda dan Yamaha yang cukup menggila di pasaran roda dua tanah air.

Sepanjang enam tahun terakhir, rata-rata transaksi jual beli Satria FU terjadi sebanyak sekitar 60 ribu unit. Satu langkah cerdik jika manajemen SIS sesegera mungkin menyegarkan tampilan Satria FU. Seperti apa? Kita tunggu saja.

Artikel Selanjutnya  - Harga Satria FU Bekas Yang Masih Saja Tinggi

Suzuki Satria FU 150 Dan Jupiter MX Di Tantang TVS Tormax

Bebek sport TVS Tormax dipastikan akan menjadi pesaing serius Yamaha Jupiter MX dan Suzuki Satria FU 150

Sumber internal PT TVS Motor Company Indonesia (TMCI) menyebutkan jika Tormax yang diambil dari singkatan "Torsi Maximum" itu memiliki fitur-fitur yang tak kalah dengan duo pesaingnya asal Jepang. "Yang jelas akan sangat menarik jika dibandingkan dengan Jupiter MX dan Satria FU. Sama-sama sudah double discbrake dan kita sudah pakai speedometer digital," sebut si sumber

Saat disinggung mengenai harga jual TVS Tormax, sumber tadi menyebutkan bahwa harga untuk bebek sport bermesin 150cc ini akan ada di kisaran Rp16jt. "Pastinya akan sangat kompetitif karena fitur-fitur motor ini lebih baik dari Jupiter MX dan Satria," lanjut dia.

Makin penasaran dengan pesaing baru Jupiter MX dan Satria FU ini? Datang saja ke PRJ,di jamin pasti seru bro!

Artikel Selanjutnya –  Jual Beli Satria FU Memang Menguntungkan

Satria FU 2009 Bermetamorfosis Lagi Di 2011

Sejak awal di facelift pada Suzuki Satria FU 2009 yang mengalami perubahan signifikan pada headlamp dan penambahan fitur dual modenya, dan sekarang  Satria FU telah disegarkan (facelift) kembali pada 2011 ini. Strategi tersebut, kabarnya, salah satu upaya agar Suzuki mampu mendongkrak penjualan sekitar 10% pada 2011.

Ya. Kita tahu, kontribusi Satria FU terhadap total penjualan lini bebek Suzuki tergolong besar. Pada Januari-Agustus 2010 saja, kontribusi Satria FU sekitar 39%, alias kontributor nomor wahid dari empat varian bebek yang dimiliki Suzuki.

Suzuki Satria FU bakal disegarkan (facelift) pada 2011. Strategi tersebut, kabarnya, salah satu upaya agar Suzuki mampu mendongkrak penjualan sekitar 10% pada 2011. Ya. Kita tahu, kontribusi Satria FU terhadap total penjualan lini bebek Suzuki tergolong besar. Pada Januari-Agustus 2010 saja, kontribusi Satria FU sekitar 39%, alias kontributor nomor wahid dari empat varian bebek yang dimiliki Suzuki.

Penyegaran seperti apa yang bakal dilakukan SIS terhadap Satria FU 150? Di antaranya kini satria fu 2011 telah menggunakan striping baru dengan desain yang sangat elegan, dan adanya penambahan fitur seperti AHO yang memang sekarang sudah jadi standar motor di Indonesia,sedangkan ada juga  “Beberapa model yang kami rilis antara lain bebek Shogun, Satria facelift, satu model sport, dan skutik,” ujar General Marketing Manager SIS 2W Joko Utomo

Walau, bagi orang awam pun, semestinya Suzuki juga serius membenahi lini bebek yang lainnya. Sebut saja misalnya Shogun. Saat ini, dari empat produk bebek Suzuki yakni Shogun, New Smash, Satria FU, dan Titan, memang yang mulai meredup adalah New Smash.

Artikel Selanjutnya –  Suzuki Satria FU 150 Dan Jupiter MX Di Tantang TVS Tormax

Satria FU Bekas Tetap Stabil Sekalipun Harga Motor Bekas Suzuki Turun

Motor lansiran 2010 memang masih terbilang sangat baru. Pun demikian meski belum genap dipakai 1 tahun, harga jualnya dari tangan pertama ke pembeli sangatlah bervariasi. Bahkan ada yang turun sampai dengan 4 juta. Sebut saja Suzuki Skywave, meski belum dipakai sampai 1 tahun, harga jualnya turun sekitar 3 jutaan. Harga baru Rp 14 jutaan, bisa laku kisaran Rp 11-12 juta dari tangan pertama.

Harga secondnya akan turun lagi sekitar Rp 500 ribu – 1 juta kalau oleh orang kedua dijual lagi, kalau prediksi tahun 2009 mendatang, Skywave harganya tetap sama, tidak ada kenaikan maupun penurunan. Sedangkan harga Satria FU bekas akan naik sekitar 15 %, lantaran dari sekarang saja sudah banyak yang nyari. Tapi stok barang terbatas. Meskipun harga BBM sudah turun, ini tidak begitu berpengaruh besar pada harga motkas. Seperti tahun-tahun sebelumnya, sebelum maupun sesudah pergantian tahun tidak mengalami kenaikan harga. Misal ada kenaikan hanya pada Satria FU, karena banyak peminatnya

Sementara itu motkas Shogun 125 injection belum ditemui di pasar motkas. Kita tunggu saja!

Artikel Selanjutnya :

• Satria Fu 2009 Bermetamorfosis Lagi Di 2011 
• Cara Modif Satria FU 150 Untuk Touring
• Harga Satria FU Bekas Yang Masih Saja Tinggi
• Top Speed Satria FU Emang Gak Pernah Bohong
• Macam Aliran Modif Satria FU
• Satria FU Kini Takkan Sendiri Lagi, Ada GW250 Kok

Top Speed Satria FU Emang Gak Pernah Bohong

Sering kali anda pasti mendengar :

Satria FU vs Jupiter MX vs Cs1

Satria FU  vs Scorpio Z vs Vixion

Satria FU vs Tiger vs Mega Pro vs CBR 150 R

Satria FU vs Rx King vs Ninja 150 R

Bahkan yang lebih gila lagi Satria FU vs Ninja 250 R

Dari sini bisa disimpulkan bahwa Satria FU memang kencang dan ternyata masih banyak yang tidak percaya akan fakta tersebut, mala semakin banyak orang yang penasaran dan selalu membanding – bandingkan speed si bebek tercepat ini dengan motor lain yang kelasnya pun sudah beda,sintiiiiiing . Maklum bentuk biasa tanpa ada kesan sangar. Namun jangan salah…..mesin FXR yang disandangnya ikut andil dalam mendongkrak keperkasaan si DOHC, top speed satria fu pun di percaya bisa mencapai hingga 160an kph

satria FU memiliki kecepatan yang baik. bahkan motor ini bisa disebut Hayabusanya bebek. tapi untuk kecepatan 125km/h keatas motor ini terkesan agak goyang karena rangkanya yang sangat ringan untuk motor bertenaga 16hp tsb ya sekali lagi wajarlah, namanya jg bebek. untuk masalah spare part racing para pabrikan part aftermarket telah banyak yang bersaing untuk memikat hati konsumen dalam soal peningkatan kecepatan dan style kendaraan. Untuk masalah style, jangan di tanya motor ini sangat cocok untuk anak muda yang suka akn nuansa sport yang gagah, cw manapun pasti akan melirik….hehehehhehe

 Makanya tidak heran kalau penjualan bersinar bak emas 24 karat. Lawong penyemplak Tiger aja dibikin bengong. Kalau Suzuki smart, sebenarnya gampang koq menyelami keinginan biker tanah air. Ciptakan motor kencang, desain gagah plus harga rasional. Atau kalau tidak mau repot serta saving R & D cost….cangkokkaan mesin siFU pada motorsport berfairing. Who Knows…

Artikel Selanjutnya

• Satria FU Bekas Tetap Stabil Sekalipun Harga Motor Bekas Suzuki Turun
• Macam Aliran Modif Satria FU
• Harga Satria FU Bekas Yang Masih Saja Tinggi 
• Cara Modif Satria FU 150 Untuk Touring
• Harga Jual Beli Satria FU Yang Stabil Masih Selamatkan Suzuki Roda Dua
• Satria FU Kini Takkan Sendiri Lagi, Ada GW250 Kok 

 

Harga Satria FU Bekas Yang Masih Saja Tinggi

Usia Satria FU memang sudah cukup lama di banding para kompetitornya tapi jangan salah,harga jual motor bebek tercepat di dunia itu sanggup menempel ketat harga seken ninja 250 lho..Huebbbbbat kan,Mengapa demikian??

Yuk mari kita kroscek

Satria FU-150 ini  yang tergolong bebek ‘high-end’ di kelasnya, tapi dibanderol harga satria fu baru nya sekitar Rp. 18.45 jt, tetap aja yang belinya ngantriiiiiiiiiiiiii panjang euy. Karena memang siy gak perlu di ragukan lagi motor ini menjadi salah satu ‘dream bikez’ untuk kasta bebek

Yuk kita tengok antara FU-150 model lama ( CBU ) dengan Fu-150 baru ( CKD ) alias new Satria FU-150. Khusus New Satria Fu brojolan 2009 yang dulu dibanderol sekitar Rp. 16.5 jt Ini termasuk tinggi di pasaran, karena resale valuenya sekitar 89.43% mendekati Kawasaki Ninja 250R yang mencapai 90% . Ada faktor yang membuat demand terhadap Satria FU konstan dari tahun ke tahun adalah faktor resale value yang cukup tinggi. Sedangkan untuk sang kk yang model Satria lama, brojolan tahun 2008 masih dihargai sekitar Rp. 14.5 jt. Sekalipun sudah 2 tahun tetap resale valuenya sekitar ada di angka 83.6%

Yang cukup bikin geleng – geleng kepala adalah Satria FU tahun 2005 yang built up, banderol nya masih di hargai tinggi sekitar Rp. 12 jt an.Padahal kalao di itung – itung umurnya sudah 5 tahun.

Sinting memang harga si bebek Hyper Underbone ini…ya apa mau di kata…

Ada Harga Ada Rasa :D

Artikel Selanjutnya :

• Top Speed Satria FU Emang Gak Pernah Bohong
• Cara Modif Satria FU 150 Untuk Touring 
• Macam Aliran Modif Satria FU
• Satria FU Bekas Tetap Stabil Sekalipun Harga Motor Bekas Suzuki Turun
• Suzuki Satria FU 2009 Di Permak Lagi
• Satria FU Kini Takkan Sendiri Lagi, Ada GW250 Kok   

 

Bahaya Busi Palsu Bisa Bikin Mesin Jebol

Anda pernah mengalami mesin motor kesayangan mogok sehabis ganti busi baru? Atau performa mesin jadi enggak karuan atau bahkan jebol? Wah, bukan tidak mungkin itu disebabkan oleh busi yang dipakai. Baru sehari ganti busi, besoknya motor mogok di jalan. Usut punya usut, ternyata businya mati. Rupanya busi yang saya gunakan adalah busi palsu. Meski kemasannya mirip kayak busi asli

Ternyata bukan cuma busi palsu saja yang bisa menyebabkan mesin bermasalah. Dari hasil riset yang dilakukan oleh pabrikan busi Denso Jepang, baik pemercik api di ruang bakar abal-abal yang dibuat mirip kayak busi branded sekelas Denso, NGK dan sebagainya maupun busi buatan Cina yang belakangan marak masuk ke toko aksesoris motor di Indonesia 

setelah diteliti lebih jauh, ternyata ada komponen di dalam busi yang tak sesuai spesifikasi di kode busi atau kemasannya. “Misal speknya ditulis ada kode R (resistance), ternyata di dalamnya tak ada bahan resistance sama sekali

Seperti diketahui, resintance berfungsi memperkecil efek gelombang elektromagnetik yang terpancar dari percikan api yang dapat mengganggu komponen kelistrikan kayak sensor-sensor dan sebagainya. Jadi coba bayangkan kalau Anda pakai busi tersebut di motor kesayangan yang seharusnya pakai busi beresistance. Sudah pasti lama-lama akan bikin motor Anda itu bermasalah akibat komponen kelistrikannya rusak terkena gelombang elektromagnetiknya.

Contoh motor-motor yang memiliki sensor atau komponen kelistrikan yang rawan rusak bila terkena gelombang elektromagnetik dari pengapian seperti Yamaha V-Ixion, Jupiter MX, Xeon, Honda PCX, Supra X125 PGM-Fi, Suzuki Satria FU dan sebagainya

Temukan info lebih lengkap seputar toko aksesoris motor

Suzuki Motor Kembali Berbenah Dengan Memboyong Pak Paulus Firmanto

Paulus S. Firmanto adalah salah satu petinggi YMKI (Yamaha Motor Kencana Indonesia). Jabatan terakhirnya adalah General Manger. Ia awalnya adalah head DDS I Cempaka Putih, main dealer Yamaha untuk Jabodetabek. Nah, sebelum kepindahannya ke Suzuki, ia baru saja ditarik ke “mabes” Yamaha. Maklum, pria yang juga gemar bermotocross ini piawai dalam hal marketing. Lalu kenapa pindah ke Suzuki? Paling tidak, ini sebuah bukti bahwa Suzuki sudah gerah dengan sepak terjang dua pemimpin pangsa pasar: AHM dan YMKI. Dan dari sekian parameter yang ada, Suzuki terlihat mulai berbenah, dan siap menjadi kompetitor yang diperhitungkan kembali. Buktinya, dalam 1 tahun terakhir, Suzuki meluncurkan Titan, Shogun Axelo dan juga Hayate, generasi matik terbarunya

Brand suzuki memang bisa dibilang meredup, tenggelam dalam hingar bingarnya persaingan jual motor antara AHM dan YMKI. Keduanya gemar beradu otot di berbagai segmen. Mulai dari skutik, bebek hingga sport. Sementara Suzuki, untuk kelas sport masih terlena dengan Thunder 125 yang mulai ketinggalan zaman dan Bebek sport Satria FU 150 yang sepertinya menjadi primadona. Dan setelah sekian lama tertidur, sepertinya merk asal Jepang ini tidak ingin tertinggal dari dua kompatriotnya. Mudah-mudahan saja, taktik “mengajak” Paulus bergabung, menjadi langkah jitu untuk kembali masuk ke laga seru industri otomotif. Namun masih perlu dilihat lagi, pengaruh pindahnya Paulus ke Suzuki.

Temukan info lebih lengkap seputar jual motor

Cara Modif Satria FU 150 Untuk Touring

Modif Satria FU 150 Buat Keluar Kota dan latihan balap dengan operasional lebih murah

Modif Satria FU 150 standar, seperti pada kebanyakan mesin 4 tak single silinder tarikannya terasa berat dan top speed terbatas oleh CDI Limiter.
Selain itu jangan lupa merubah point penting pada pre klep & stank klep, krena kan ini motor bukan untuk balap jadi sebaiknya komponen yang belum racing di racing-in ya, biar awet

Berikut beberapa tips untuk memperkencang FU
* Ganti CDI dengan CDI Racing Non Limiter (* misal: BRT HyperBand / DualBand / Rextor *). CDI non limiter biasa (CDI Shogun 110) gak akan maksimal di putaran tingi.
* Ganti Leher Knalpot dengan model FreeFlow (minim Lekukan) dan pertahankan Mufler (silinder buang knalpot) dengan menambah lubang exhaust sekat dalam bagian balakang.
* Tutup saluran Dekompresi.
* Ganti ukuran pilot Jet 15, rekomenddasi pakek punya Yamaha Vega 5 ER (bukan Vega R New yang ukurannya 17,5) n lebih bagus lagi pake karbuukuran 28 (Keihin PE/PWK).
* Ganti per klep standar dengan per klep racing dan kampas racing (Rekomendasi punya TDR).
* Jangan sekali-kali copot/lepas pak silinder blok/kop karena FU punya kompresi yang tinggi. Kecuali pake AFGAs/R1 ga jadi masalah.
* Tambahin lubang (tindik) pada skep karbu standart sehingga skep cepat naik saat kita tarik gasnya, dengan lubang diameter sama dengan aslinya (2mm).
* Ganti Stang Kemudi dengan Stang Suzuki Rider 125.
* Ampe Lupa.......hitung relaksasi SHIM klep pada derajat minimal yang udah ada pada setiap buku petuntuk Satria FU 150 (Halaman paling Balakang)

Hasil percobaan oleh tips.siniada.com:

* Top speed 145 -150 dengan mudah dicapai.
* Putaran bawah hingga akhir mudah dicapai dengan waktu singkat.
* Konsumsi Bahan Bakar 1 liter bensin : 45 km dengan RPM 6000.
* Tarikan layaknya RX King.
* Nggak mudah loyo karena tebal ruang bakar gede.
* Handling jadi lebih lincah pake steer Rider.

Untuk perawatan ga usah mikir panjang, yang penting bersihin karbu 1 bulan sekali karena disini rekomended melepas filter karbu.

Lumayan mak nyuss juga kan cukup dengan sedikit gubahan,
Catatan :
- biar awet kalo buat harian jangan lupa klo udah mo rpm 13.000 naikin perseneleng

Artikel Selanjutnya :

• Top Speed Satria FU Emang Gak Pernah Bohong
• Harga Satria FU Bekas Yang Masih Saja Tinggi
• Macam Aliran Modif Satria FU
• Satria FU Bekas Tetap Stabil Sekalipun Harga Motor Bekas Suzuki Turun
• Satria FU Kini Takkan Sendiri Lagi, Ada GW250 Kok
• Harga Jual Beli Satria FU Yang Stabil Masih Selamatkan Suzuki Roda Dua 

Satria FU Itu Motor Semua Kalangan Dan Gender

Suzuki Satria Fu 150 sudah identik dengan anak muda, cepat dan sporty… Di daerah saya Satria Fu memang sangat melekat dengan ABG baik Cowok maupun cewek, kebanyakan penunggang spesies ayam jago ini ya mereka… Mereka rata-rata laju dan susah untuk dilawan bebek biasa….

Namun apa jadinya kalo Satria Fu 150 ini di tunggangi oleh Ibu-Ibu??? apakah masih melesat seperti ABG?? Menurut temen ane yang membuntutinya, ternyata juga masih laju bak ABG… hemmm….. Berikut ini gambar kiriman dari teman yang membuntuti Suzuki Satria Fu 150 yang ditunggangin Ibu-Ibu yang menurut teman ane, usianya sekitar 40 tahunan…..

Yah ternyata tidak hanya ABG aja yang suka akan motor yang terkenal dengan cepat dan sporty ini…. Mungkin ini juga termasuk jawaban kenapa penjualan Suzuki Satria FU bergitu moncer diantara produk Suzuki yang lainnya??? silahkan di share…

TVS Tormax Berani Tantang Satria FU

Layaknya sebuah pertarungan antar ksatria akan menghiasi persaingan motor kelas underbone 150cc…. seseru apakah…apakah tormax akan merongrong dominasi satria FU  di kelas ini???

Dengan fitur baru baik di sektor mesin dan speedo digital yang fungsional.. dimana kecepatan maksimal yang sudah dicapai bisa ter-record di display mantap to…!!
Mesin dilengkapi 3-klep ,SOHC, radiator dengan kubikasi 148,7 cc yang mampu menghasilkan tenaga 9,7 kw ( 8.000 rpm )serta torsi 12,5 Nm (5.500 rpm)   Konsumsi BBM = 40-45 km/liter.dibanderol Rp 14,9 juta OTR Jakarta.

Sedangkan Satria FU 150cc ..sendiri Daya Maksimum : 11,7 kw / 9.500 rpm
Torsi Maksimum 12,4 Kgm/8500 rpm …
fitur lain yang mungkin menjadi daya tarik konsumen:

• pengingat untuk menggunakan helm
• Indikator baterry
• Dual Tone Muffler
• bagasi 5 liter
• serta dilengkapi charger untuk handphone

Dengan iklan yang agresif ane kira kue kelas underbone ini akan bisa juga dinikmati oleh TORMAX….

Waspadai Footstep Underbound Palsu, Bikin Ngilu

Berbekal pengalaman dan pemahaman mengenai footstep underbone, kita seharusnya berhati hati memilih footstep underbone untuk aksesoris motor kita... karena bila salah pilih... kita harus maen akal buat aplikasi footstep tersebut ke motor kita...

Dulu saya tergiur dengan harga murah... n hasilnya...parah bro..!!! underbone tersebut ngga maw nempel di motor saya...kudu diakal sana sini... 

Nah, sekarang saya berpedoman.. ada harga ada kualitas... dimana kita juga harus jeli memilih footstep... eitz.. tapi kita juga harus hati-hati... kadang kala pedagang mendapat harga murah dari supplier... tetapi menjualnya dengan harga 3x lipat... paraahhh memang... 

Pabrikan terkenal seperti yoshi**** ajah produknya udah banyak yang dibikin abal abal ama orang yang ga bertanggung jawab... (kalau saya sih.. mending bikin merk sendiri bro..!!!) 

intinya.. kita harus waspada...!!!

Temukan info lebih lengkap aksesoris motor

Modifikasi Mesin Motor Dengan Tambahan Turbo

Turbo?? Apaan sih Turbo…turbo bukan turun bero lho…tapi alat pemampat udara yang berfungsi sebagai penambah tenaga,dan tidak di jual bebas di toko aksesoris motor!! Gimana sih Prinsip kerja Turbo??

turbo sebenernya adalah 2alat yang digabung jadi satu dalam 1poros (shaft)….seperti mata uang (koin) disatu sisi turbo ini adalah turbin/diffuser dan disisi lainnya adalah kompressor…tapi anehnya alat ini digabung dalam 1 poros….!!

pada sisi turbin/diffuser, alat ini dialiri gas buang dari header knalpot…karena kecepatannya tinggi dan bersuhu panas maka sudu2/baling2 dalam turbin ini mampu menggerakkan shaft/poros turbo. setelah tak terpakai..waste gas dari header knalpot tadi direlease (dibuang)….nah disisi sebelahnya ada kompresor kan….??!! sudu2/baling2 dalam kompressor ini menghisap udara dari luar dan mengkompresikan-nya kedalam mesin!! karena dalam keadaan setimbang berlaku rumus PV=nRT….maka temperatur udara dari kompresor akan naik…..

jika dipaksakan langsung masuk kedalam mesin, maka kadar oksigen dalam udara yang terkompresi akan berkurang, karena efek pemuaian…untuk mengatasi kerugian tersebut, maka udara dimasukkan dalam Heat ex-changer…ato dalam istilah pabrikan adalah inter-cooler!! sehingga ketika udara akan masuk dalam mesin…setidak2nya temperaturnya mendekati temperatur ambien (normal)….

apakah Turbo cocok buat mesin motor?

pertanyaan ini pasti terdapat membayangi setiap pecinta speed freak…bisa sih bisa…tapi material/bahan mesin harus joss…kalo material yang dipake abal2, mesin akan rompal ketika terjadi lonjakan kompresi dan proses lag (telat adaptasi)…mesin jebol dan tentu saja handling akan liar…(kata nenek berbahaya)!! BBM sejenis premium haram…karena butuh oktan gede agar tidak detonasi…pendinginan juga harus di upgrade agar tidak terjadi kegagalan akibat part yang bergerak macet gara2 kepanasan!!

Temukan info lebih lengkap seputa toko aksesoris motor

Inilah Daftar Pemenang Otomotif Motor Award 2011

 "Yamaha Byson" raih The best Bike Of The year

KATEGORI BEBEK 110-115 CC
1.The Best Design: HONDA BLADE 110
2.The Best Performance & Handling: YAMAHA NEW JUPITER Z 115
3.The Best Feature & Technology: TVS NEO X3i 110
4.The Best Fuel Consumption: HONDA NEW ABSOLUTE REVO 110
5.The Best Value: TVS NEO X3i 110

KATEGORI BEBEK 120-125 CC
1.The Best Design:  TVS NEW ROCKZ 125
2.The Best Performace & Handling: TVS NEW ROCKZ 125
3.The Best Feature & Technology: HONDA SUPRA X 125 PGM-FI
4.The Best Fuel Consumption: HONDA SUPRA X 125 PGM-FI
5.The Best Value: TVS NEW ROCKZ 125

KATEGORI BEBEK SUPER
1.The Best Design:  YAMAHA NEW JUPITER MX 135
2.The Best Performance & Handling: SUZUKI SATRIA FU 150
3.The Best Feature & Technology: SUZUKI SATRIA FU 150
4.The Best Fuel Consumption: HONDA NEW CS1
5.The Best Value:  YAMAHA NEW JUPITER MX 135

KATEGORI BEBEK MATIC
1.The Best Design:  YAMAHA LEXAM 115
2.The Best Performance & Handling: YAMAHA LEXAM 115
3.The Best Feature & Technology: YAMAHA LEXAM 115
4.The Best Fuel Consumption: HONDA REVO TECHNO AT 110
5.The Best Value: HONDA REVO TECHNO AT 110

KATEGORI SKUTIK 110-115 CC
1.The Best Design: HONDA SCOOPY 110
2.The Best Performance & Handling: HONDA VARIO 110
3.The Best Feature & Technology: HONDA VARIO CBS TECHNO 110
4.The Best Fuel Consumption: HONDA BEAT 110
5.The Best Value: YAMAHA MIO SPORTY 110

KATEGORI SKUTIK 125 CC
1.The Best Design:  SUZUKI HAYATE 125
2.The Best Performance & Handling: YAMAHA XEON 125
3.The Best Feature & Technology: HONDA PCX 125
4.The Best Fuel Consumption: HONDA PCX 125
5.The Best Value: VIAR VIOR 125

KATEGORI SKUTIK 150-170 CC
1.The Best Design:  MINERVA GTR 150
2.The Best Performance & Handling: MINERVA GTR 170
3.The Best Feature & Technology: BENSON LIKE
4.The Best Fuel Consumption: BENSON SUPER8
5.The Best Value: MINERVA GTR 150

KATEGORI SPORT 125-135 CC
1.The Best Design:  BAJAJ PULSAR 135 LS
2.The Best Performance & Handling: SUZUKI THUNDER 125
3.The Best Feature & Technology: BAJAJ PULSAR 135 LS
4.The Best Fuel Consumption: SUZUKI THUNDER 125
5.The Best Value: BAJAJ PULSAR 135 LS

KATEGORI SPORT 150 CC
1.The Best Design:  YAMAHA BYSON 150
2.The Best Performance & Handling: HONDA NEW MEGA PRO 150
3.The Best Feature & Technology: YAMAHA NEW V-IXION 150
4.The Best Fuel Consumption: YAMAHA NEW V-IXION 150
5.The Best Value: MINERVA R150 VX

KATEGORI SPORT 160-180 CC
1.The Best Design:  TVS NEW APACHE RTR 160
2.The Best Performance & Handling: TVS NEW APACHE RTR 160
3.The Best Feature & Technology: BAJAJ PULSAR 180 DTS-I
4.The Best Fuel Consumption: TVS NEW APACHE RTR 160
5.The Best Value:BAJAJ PULSAR 180 DTS-I

KATEGORI SPORT 200-225 CC
1.The Best Design:  YAMAHA NEW SCORPIO Z 225
2.The Best Performance & Handling: YAMAHA NEW SCORPIO Z 225
3.The Best Feature & Technology: BAJAJ PULSAR 220F DTS-I
4.The Best Fuel Consumption: HONDA NEW TIGER REVO
5.The Best Value: BAJAJ PULSAR 220F DTS-I

KATEGORI SPORT 250 CC
1.The Best Design:  HONDA CBR 250 R
2.The Best Performance & Handling: KAWASAKI NINJA 250 R
3.The Best Feature & Technology: HONDA CBR 250 R
4.The Best Fuel Consumption: HONDA CBR 250 R
5.The Best Value: MINERVA NEW MEGELLI 250 RE

KATEGORI DUAL PURPOSE
1.The Best Design: MINERVA MEGELLI 250S
2.The Best Performance & Handling: KAWASAKI D’TRACKER-X 250
3.The Best Feature & Technology: KAWASAKI KLX 250S
4.The Best Fuel Consumption: KAWASAKI D’TRACKER 150
5.The Best Value: KAWASAKI KLX 150S

ROOKIE OF THE YEAR 2011 : HONDA CBR 250 R
BIKE OF THE YEAR 2011: YAMAHA BYSON 150

Silahkan di koment.....Sekian :p

Kenali lebih Dalam Macam - Macam Penyakit Satria FU

Bro and sis pengguna satria Fu, yuuk kita kenali apa aja sich penyakit di motor satria kite nyukk dan segala tentang tetek bengek nya si bebek sport ini...

sekalian berbagi , sekalian berbagi solusi juga nich,..ane buka dikit yach apa aja penyakit yang udah melegenda di kalangan para kesatria, selain itu juga substitusi part apa aja sich yang bisa digunakan dari motor tipe atau merek lain..??

1. Perawatan Karbu

2. Motor sering nembak

3. Mati saat menembus hujan

4. Bunyi Berisik Pada Tensioner

5. Posisi CDI Rawan Pencurian


6. Digital Speedo dan Bensin Ngaco

7. Kabel terjepit, Ganggu Pengendalian

8. Ujung Knalpot New Satria FU, rawan dicuri

9. Cara mudah membersihkan kabel kopling yang sering seret

10. Substitusi Kabel Kopling Milik Ninja 150R

11. Cangkok kampas kopling milik RG 150R

12. Rawat Gigi Elektrik, Biar Tokcer

13. Cek baut, buat yang sering Ngebut

14. Lain-Lain

semoga bermanfaat ya gan...yang lain bisa share juga dimari tentang satria FU nya